Forskel mellem versioner af "Ane Cathrine 1894 Pernambuco"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(5 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
=== 1894 Ane Cathrine ===
+
=== 21. maj 1894 Ane Cathrine ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| bia=
 
| bia=
Linje 9: Linje 9:
 
| mitf=942-skibe-a/1261-ane-cathrine-skonnertbrig-1877-m-a-warrer
 
| mitf=942-skibe-a/1261-ane-cathrine-skonnertbrig-1877-m-a-warrer
 
| år=1876 | sbib=1894
 
| år=1876 | sbib=1894
 +
| b=191 | m=2
 
| jma=14820
 
| jma=14820
 
| ms=A-C.pdf
 
| ms=A-C.pdf
 
| rosd=Abba-AneJoergiane.pdf
 
| rosd=Abba-AneJoergiane.pdf
| {{gpss|}}
+
| {{gps|}}
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
[[Nordby (Fanø)|Nordby]]-[[skonnertbrig]]gen Anne Cathrine med kaptajn [http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/somandsportraetter/986-skipper-v-w/2601-warrer-morten-andersen-skibsforer Morten A. Warrer] afsejlede 5. maj 1894 fra [[Rio de Janeiro]] lastet med 8.000 saltede huder bestemt for [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.
+
[[Nordby (Fanø)|Nordby]]-[[skonnertbrig]]gen Anne Cathrine med kaptajn {{mip|986-skipper-v-w/2601-warrer-morten-andersen-skibsforer|Morten A. Warrer}} afsejlede 5. maj 1894 fra [[Rio de Janeiro]] lastet med 8.000 saltede huder bestemt for [[Falmouth, Cornwall|Falmouth]] i [[Cornwall]] for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.
  
 
Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog [[lækage]]n foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.
 
Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog [[lækage]]n foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.
Linje 21: Linje 22:
 
Den 13. maj blev der afholdt skibsråd, og da rejsens fortsættelse over [[Atlanterhavet]] måtte anses for umulig at gennemføre i skibets havarerede tilstand, besluttedes det at søge nødhavn i [[Pernambuco]] i det nordøstlige Brasilien, hvortil man ankom den 21. maj.
 
Den 13. maj blev der afholdt skibsråd, og da rejsens fortsættelse over [[Atlanterhavet]] måtte anses for umulig at gennemføre i skibets havarerede tilstand, besluttedes det at søge nødhavn i [[Pernambuco]] i det nordøstlige Brasilien, hvortil man ankom den 21. maj.
  
Efter at lasten var losset, viste skroget sig at være så beskadiget, at man 12. august besluttede at kondemnere skibet.
+
Efter at lasten var losset, viste skroget sig at være så beskadiget, at det 12. august kondemneredes.
 
Vraget solgtes den 10. august 1895 til Anton Rasmussen fra Nordby.
 
Vraget solgtes den 10. august 1895 til Anton Rasmussen fra Nordby.
<noinclude>
+
 
 +
{{a|1894-05-22}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A609d3c37-c7e0-4437-baf2-4f7a603b58ff/query/Pernambuco Sprunget læk i Søen] - Dannebrog 23. maj 1894
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0e060fb0-eb99-43cc-b647-d62209d5b163/query/pernambuco%20warrer „Ane Cathrine“, M. A. Warrer, Nordby, er den 22. Maj - paa Rejse fra Brasilien til Europa - indkommen til Pernambuco med læk Skib] - [[Varde Folkeblad]] 26. maj 1894
 +
<noinclude>
 +
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
 
[[kategori:Skibsværft på Fanø]]
 
[[kategori:Skibsværft på Fanø]]
[[kategori:Læder| 1894-05-10]]
+
[[kategori:Læder| 1894-05-22]]
[[kategori:Lækage| 1894-05-10]]
+
[[kategori:Nordøstbrasilien| 1894-05-22]]
[[kategori:Nordøstbrasilien| 1894-05-21]]
+
[[kategori:Lækage| 1894-05-22]]
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 27. jul 2019, 17:53

21. maj 1894 Ane Cathrine[redigér]

Nordby-skonnertbriggen Anne Cathrine med kaptajn Morten A. Warrer afsejlede 5. maj 1894 fra Rio de Janeiro lastet med 8.000 saltede huder bestemt for Falmouth i Cornwall for videre ordre, men 9. maj sprang skibet læk under hårdt arbejde i søen.

Skønt besætningen ustandselig sled ved pumperne, tiltog lækagen foruroligende, idet skibet dagen efter trak 25 cm vand i timen.

Den 13. maj blev der afholdt skibsråd, og da rejsens fortsættelse over Atlanterhavet måtte anses for umulig at gennemføre i skibets havarerede tilstand, besluttedes det at søge nødhavn i Pernambuco i det nordøstlige Brasilien, hvortil man ankom den 21. maj.

Efter at lasten var losset, viste skroget sig at være så beskadiget, at det 12. august kondemneredes. Vraget solgtes den 10. august 1895 til Anton Rasmussen fra Nordby.