Forskel mellem versioner af "Lysaker III Nordsøen 1936"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| før=Errington Dunford | | før=Errington Dunford | ||
| navn=Lysaker III | | navn=Lysaker III | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=[[Oslo]] |
| værft=[[Swan Hunter]] | | værft=[[Swan Hunter]] | ||
| år=1923-1936 | | år=1923-1936 | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| død=17 | | død=17 | ||
}} | }} | ||
| − | Det norske | + | Det fra 1934 norske [[dampskib]] Lysaker III afsejlede 28. februar 1936 fra [[Rekefjord]] ved [[Sokndal]] i den sydlige [[Rogaland]] lastet med malm bestemt for [[Rotterdam]], men borteblev og forsvandt i Nordsøen med sin 17 mand besætning. |
| − | Skibets redningsbåd skal være fundet 13. marts 1936, | + | Skibets redningsbåd skal være fundet 13. marts 1936, muligvis tæt ved Esbjerg, men det kan også være en forveksling med det i 1937 i [[Grådyb]] sunkne skib ''[[Lysker II Grådyb 1937|Lysaker II]]''. |
| + | * http://skipet.no/skip/skipsforlis/1936.doc | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Malm| 1936-02-28]] |
| + | [[kategori:Nordsøen| 1936-02-28]] | ||
[[kategori:Undergang| 1936-02-28]] | [[kategori:Undergang| 1936-02-28]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 4. jan 2021, 04:30
marts 1936[redigér]
| Errington Dunford Lysaker III af Oslo |
    LITR |
| Swan Hunter |
| Sunderlandships |
| 1923-1936 (13) |
| 1167 brt. |
| Skipshistorie |
| Wrecksite |
| ✝ 17 |
Det fra 1934 norske dampskib Lysaker III afsejlede 28. februar 1936 fra Rekefjord ved Sokndal i den sydlige Rogaland lastet med malm bestemt for Rotterdam, men borteblev og forsvandt i Nordsøen med sin 17 mand besætning.
Skibets redningsbåd skal være fundet 13. marts 1936, muligvis tæt ved Esbjerg, men det kan også være en forveksling med det i 1937 i Grådyb sunkne skib Lysaker II.
