Forskel mellem versioner af "Ætna 1908 Bovbjerg"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Stranding| 1908-02-26]] | [[kategori:Stranding| 1908-02-26]] | ||
[[kategori:Tåge| 1908-02-26]] | [[kategori:Tåge| 1908-02-26]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Ferring Raketstation| 1908-02-26]] |
[[kategori:Raketapparat| 1908-02-26]] | [[kategori:Raketapparat| 1908-02-26]] | ||
[[kategori:Forlis]] | [[kategori:Forlis]] | ||
| + | [[Kategori:Bjærgningsskibet Ægir| 1908-02-26]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. maj 2021, 00:46
26. feb. 1908 Ætna[redigér]
| Ætna af Esbjerg |
| 1907-1908- |
| 30 hk. 2 m. |
| ♥ 4 |
Motorskonnerten Ætna med skipper J.L. Petersen afsejlede (vistnok) 20. februar 1908 fra hjemstedet Esbjerg lastet med kraftfoder og majs bestemt for Lemvig og befandt sig 26. februar om morgenen 16 sømil vestsydvest for Bovbjerg Fyr, hvor kursen sattes efter Thyborøn Kanal, men kl. 8.30 gav loddet med 23 meter lineingen bund og kl. 9 hørtes pludselig brod tæt om styrbord og kort efter grundstødte skibet 100 meter fra land ved Bovbjerg lige syd for høfde 1.
Kort efter klarede det op og allerede kl. 10 bjærgedes den 4 mand besætning ved hjælp af raketapparatet fra Ferring ved påsyn af ca. 100 mennesker på stranden.
En del inventar bjærgedes samme dag af kystboerne og samme eftermiddag bragtes skibet flot af Svitzer og senere til Lemvig for eftersyn.
