Forskel mellem versioner af "Rapid 1884 Nymindegab"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Nymindegab| 1884-10-18]] | [[kategori:Nymindegab| 1884-10-18]] | ||
[[kategori:Stranding| 1884-10-18]] | [[kategori:Stranding| 1884-10-18]] | ||
| + | [[Kategori:Dahls strandlen, Bjerregård| 1884-10-18]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1884-10-18]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1884-10-18]] | ||
[[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1884-10-18]] | [[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1884-10-18]] | ||
Nuværende version fra 16. jun 2021, 16:13
18. okt. 1884 Rapid[redigér]
| Rapid af Drammen |
| -1884 |
| 222 rt. 2 m. |
| EBA / Historisk Atlas |
| ♥ 8 |
Den norske skonnert Rapid med skipper H. Pedersen var på vej hjem fra Rouen til Drammen i ballast, da den i nordnordvestlig stormende kuling og høj sø 18. oktober 1884 om morgenen strandede på revlen 200 meter fra land, med forenden mod nord i Chr. N. Dahls strandlen (i Bjerregård) et par km nord for redningsstationen i Nymindegab.
Fra Nymindegab var skibet observeret kl. 7.30 og kl. 9 var mandskabet samlet. Raketapparaterne sejledes over Nymindegabs strøm og i 2. forsøg opnåedes forbindelse til skibet, hvorefter den 8 mand besætning ved middagstid med redningsstolen bjærgedes i land.
Besætningen kom pga. kolera-udbrud i Frankrig 14 dage i karantæne.
Der afholdtes strandauktion 7. november over takkelage og skibsskroget.
- Strandinger på Holmslands Klit, af P. Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1952)
