Forskel mellem versioner af "Dansk F-16 flyulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(16 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
−
== [[Flyvevåbnet]]s ulykker med [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] fly ==
 
 
[[Flyvevåbnet]] har 1980-1997 anskaffet 70 nye og 7 brugte jet[[jagerfly]] af typen [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]] med betegnelserne F-16A for enkeltsæde og F-16B dobbeltsæde og med et såkaldt 'block'-tal betegnende udstyrsgraden.
 
[[Flyvevåbnet]] har 1980-1997 anskaffet 70 nye og 7 brugte jet[[jagerfly]] af typen [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]] med betegnelserne F-16A for enkeltsæde og F-16B dobbeltsæde og med et såkaldt 'block'-tal betegnende udstyrsgraden.
 
[[Katapultsæde]]t er af typen [[ACES II]].
 
[[Katapultsæde]]t er af typen [[ACES II]].
Linje 14: Linje 13:
 
* [[Eskadrille 730]] ([[Flyvestation Skrydstrup]]), i 2005 ændret til [[Fighter Squadron 730]] under [[Fighter Wing Skrydstrup]]
 
* [[Eskadrille 730]] ([[Flyvestation Skrydstrup]]), i 2005 ændret til [[Fighter Squadron 730]] under [[Fighter Wing Skrydstrup]]
  
−
{{¤|Fighting Falcon 5. april 1983 Fole}}
+
== Liste over [[Flyvevåbnet]]s mindre beskadigede [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] fly ==
−
{{¤|Fighting Falcon 5. juni 1984 Helnæs}}
+
 
−
{{¤|Fighting Falcon 1. april 1985 Ribe}}
 
 
==== 8. april 1986 [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] ====
 
==== 8. april 1986 [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] ====
 
{{Fl|1986-04-08|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1986-04-08|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/202 E-202]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/202 E-202]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-10C]] (20 MLU)
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-10C]] (20 MLU)
−
| år=1982-2011
+
| år=1982-1986-2011
 
| esk=727 | flyv=Karup
 
| esk=727 | flyv=Karup
−
| liv=1
+
| liv=C.S. Hansen
 
}}
 
}}
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Karup|Karup]] fløjet af pilot C.S. Hansen forsøgte tirsdag den 8. april 1986 at lande i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] mens der var kraftig sidevind, men flyet skred af banen og næsehjulet revedes af. Der var kun materiel skade.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Karup|Karup]] fløjet af pilot C.S. Hansen forsøgte tirsdag den 8. april 1986 at lande i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] mens der var kraftig sidevind, men flyet skred af banen og næsehjulet revedes af. Der var kun materiel skade.
Linje 29: Linje 27:
 
Efter reparation genindtrådte flyet i service den 30. juni 1986.
 
Efter reparation genindtrådte flyet i service den 30. juni 1986.
  
−
==== 10. juli 1986 [[Mandø]] ====
+
==== 10. juli 1986 ([[Mandø]]) ====
 
{{Fl|1986-07-10|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1986-07-10|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/177 E-177]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/177 E-177]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-5]] (20 MLU)
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-5]] (20 MLU)
−
| år=1980-2003
+
| år=1980-2003-2010
−
| liv=1
+
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-177
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-177
−
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
+
| liv=V.C. Boudreaux
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:F-16 Fighting Falcon E-177 - Skrydstrup.jpg|thumb|left|E-177 på [[commons:Category:E-177 (aircraft)|Commons]]]]
 +
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] med den amerikanske pilot kaptajn V.C. Boudreaux, som var på en udvekslingsaftale mellem [[Flyvevåbnet]] og [[United States Air Force|US Air Force]], deltog torsdag den 10. juli 1986 i en skydeøvelse ved [[Rømø]], da en eksplosion i flyets motor sendte røg og flammer ud af flyets bagende, hvilket sås fra de øvrige fly i formationen.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] med den amerikanske pilot kaptajn V.C. Boudreaux, som var på en udvekslingsaftale mellem [[Flyvevåbnet]] og [[United States Air Force|US Air Force]], deltog torsdag den 10. juli 1986 i en skydeøvelse ved [[Rømø]], da en eksplosion i flyets motor sendte røg og flammer ud af flyets bagende, hvilket sås fra de øvrige fly i formationen.
  
Linje 48: Linje 48:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada2034ac-95d9-4b72-8aee-191356c8b648/query/Skrydstrup USA-pilot i dansk F-16] - [[Land og Folk]] 12. juli 1986
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ada2034ac-95d9-4b72-8aee-191356c8b648/query/Skrydstrup USA-pilot i dansk F-16] - [[Land og Folk]] 12. juli 1986
  
−
{{¤|Fighting Falcon 7. dec. 1987 Juvre Dyb}}
 
−
{{¤|Fighting Falcon 10. dec. 1987 Ålbæk Bugt}}
 
 
==== 19. feb. 1988 [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] ====
 
==== 19. feb. 1988 [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] ====
 
{{Fl|1988-02-19|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1988-02-19|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/872 E-602]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/872 E-602]
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-1]]
+
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A]]-15B
−
| år=1982-
+
| år=1982-1988-
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-602
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-602
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
−
| liv=1
+
| liv=N.B. Jørgensen
 
}}
 
}}
−
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] fløjet af pilot løjtnant N.B. Jørgensen havde den 19. februar 1988 problemer med venstre landingsstel, som viste fejlindikation.
+
[[Fil:F-16 Fighting Falcon from the Royal Danish Air Force 01.jpg|thumb|left|E-602 i Karup 2005]]
  
−
Piloten var derfor nødsaget til at tømme flyets hovedtank for flybrændstof og lande på banen i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] med landingsstellet oppe, hvilket lykkedes så glat, at der stort set kun var småskrammer at se på flyets venstre sides glideskinne.
+
Et F-16 fly fra [[eskadrille 730]] i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] havde 19. februar 1988 problemer med venstre landingsstel, som viste fejlindikation.
 +
 
 +
Piloten N.B. Jørgensen var derfor nødsaget til at tømme flyets hovedtank for flybrændstof og lande på banen i [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] med landingsstellet oppe, hvilket lykkedes så glat, at der stort set kun var småskrammer at se på flyets venstre sides glideskinne.
 
Flyet kunne nemt repareres og var flyveklar igen på under en måned.
 
Flyet kunne nemt repareres og var flyveklar igen på under en måned.
  
Linje 71: Linje 71:
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/882 ET-612]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/882 ET-612]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-15]] (20 MLU)
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-15]] (20 MLU)
−
| år=1982-
+
| år=1982-1989-
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=ET-612
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=ET-612
 
| esk=727 | flyv=Karup
 
| esk=727 | flyv=Karup
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:F-16B Denmark (ET 612) Tour de Sky 2014-08-10 02.JPG|thumb|left|ET-612 på [[commons:Category:ET-612 (aircraft)|commons]]]]
 +
 
Et dobbeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Karup|Karup]] stod den 18. april 1989 indenfor porten i hangar 5 på [[Flyvestation Skrydstrup]], da en løbsk mobilkran kørte imod porten og maste flyet imod en mur.
 
Et dobbeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Karup|Karup]] stod den 18. april 1989 indenfor porten i hangar 5 på [[Flyvestation Skrydstrup]], da en løbsk mobilkran kørte imod porten og maste flyet imod en mur.
  
Linje 81: Linje 83:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c749e13-f6d2-4c27-8d6e-89e4cac2896a/query/Skrydstrup%20mobilkran F-16 fly på vingerne] - [[Det Fri Aktuelt]] 3. aug. 1989
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9c749e13-f6d2-4c27-8d6e-89e4cac2896a/query/Skrydstrup%20mobilkran F-16 fly på vingerne] - [[Det Fri Aktuelt]] 3. aug. 1989
  
−
==== 22. sep. 1996 ====
+
==== 22. sep. 1996 [[Flyvestation Ålborg|Ålborg]] ====
 
{{Fl|1996-09-22|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1996-09-22|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/190 E-190]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/190 E-190]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-10]] (20 MLU)
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-10]] (20 MLU)
−
| år=1981-
+
| år=1981-1996-
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-190
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-190
 
| esk=723 | flyv=Ålborg
 
| esk=723 | flyv=Ålborg
 
| liv=1
 
| liv=1
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:GvdS E-190 (12594934415).jpg|thumb|left|E-190 i Skrydstrup 2011]]
 +
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] var den 22. september 1996 udsat for [[bird strike]] og repareredes efterfølgende.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] var den 22. september 1996 udsat for [[bird strike]] og repareredes efterfølgende.
  
Linje 97: Linje 101:
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-15]] (20 MLU)
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-15]] (20 MLU)
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-597
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-597
−
| år=1982-
+
| år=1982-1996-
 
| liv=1
 
| liv=1
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:E-597 (13800145413).jpg|thumb|left|E-597 på [[commons:Category:E-597 (aircraft)|commons]]]]
 +
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] foretog den 22. november 1996 en flyveøvelse (touch and go) sammesteds, men straks ved berøringen af landingsbanen brast landingsstellet og trak sig op, så flyet gled 1,5 km hen ad landingsbanen på dets 2 vingetanke, før det stoppede, stadigvæk på landingsbanen.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] foretog den 22. november 1996 en flyveøvelse (touch and go) sammesteds, men straks ved berøringen af landingsbanen brast landingsstellet og trak sig op, så flyet gled 1,5 km hen ad landingsbanen på dets 2 vingetanke, før det stoppede, stadigvæk på landingsbanen.
  
Linje 109: Linje 115:
 
Flyet deltog 2011 i [[Operation Odyssey Dawn]] med formål at opretholde flyforbudszone over [[Libyen]].
 
Flyet deltog 2011 i [[Operation Odyssey Dawn]] med formål at opretholde flyforbudszone over [[Libyen]].
  
−
==== 11. dec. 1996 [[Necton]] i [[Norfolk]] ====
+
==== 19. dec. 2002 [[Bagram Airfield|Bagram]], [[Afghanistan]] ====
−
{{Fl|1996-12-11|Flyvevåbnet
 
−
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/205 ET-205]
 
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-1]]
 
−
| år=1980-1996
 
−
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=ET-205
 
−
| esk=[[Eskadrille 730|E. 730]] ([[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]])
 
−
| liv=2
 
−
}}
 
−
Et dobbeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]] var i [[England]] og lettede den 11. december 1996 kl. 10.54 fra [[RAF Marham]] i [[Norfolk]] med piloten kaptajn M. A. Friis og eleven løjtnant M. L. Andersen ombord, i retning mod nordøst for at flyve hjem til [[Flyvestation Skrydstrup|Skrydstrup]], da kontroltårnet observerede flammer komme ud fra motoren i flyets bagende og meddelte det til besætningen, der efter lidt betænkningstid skød sig ud af cockpittet over [[Narborough, Norfolk|Narborough]] 6 km fra lufthavnen i 500 m højde.
 
−
Flyveeleven landede med sin faldskærm i et 9 m højt træ, som det tog 1 time at få ham ned fra.
 
−
 
 
−
Flyet fortsatte indtil det harmløst havarerede på en høstet sukkerroemark ved [[Necton]] 13 km længere mod øst.
 
−
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A23ecad28-4d0b-445d-81ba-dd23ea6eccb9/query/Skrydstrup Dansk jager styrtet ned i England] - Djursland 12. dec. 1996
 
−
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A78143a76-62ab-470f-a7db-c9f177108459/query/Skrydstrup F-16 jager styrtet] - [[Det Fri Aktuelt]] 12. dec. 1996
 
−
 
 
−
==== 3. feb. 2000 [[Flyvestation Ålborg|Ålborg]] ====
 
−
{{Fl|2000-02-03|Flyvevåbnet
 
−
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/880 E-610]
 
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-15H]] (20 MLU)
 
−
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-610
 
−
| år=1983-
 
−
| esk=723 | flyv=Ålborg
 
−
| liv=1
 
−
}}
 
−
Den 3. februar 2000 kollapsede næsehjulet på et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] ved frakobling af et trækketov, hvorved flyet faldt ned i sandjorden ved rullebanen.
 
−
 
 
−
Skaderne var begrænsede og flyet blev repareret hurtigt.
 
−
 
 
−
Sidenhen har flyet deltaget i [[Operation Enduring Freedom]] og [[Operation Inherent Resolve]] i hhv. [[Afghanistan]] og [[Syrien]]/[[Irak]].
 
−
 
 
−
==== 2. april 2001 [[Nordsøen]] ====
 
−
{{Fl|2001-04-02|Flyvevåbnet
 
−
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/178 E-178]
 
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-5]]
 
−
| år=1980-2001
 
−
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-178
 
−
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=147358
 
−
| esk=730 | flyv=Skrydstrup
 
−
| liv=1
 
−
}}
 
−
Den 2. april 2001 overlevede piloten Allan O. Jensen, da han i et [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]]-fly skød sig ud med katapultsædet over [[Nordsøen]] 45 km vest for [[Thyborøn]] og blev samlet op af en [[Sikorsky S-61]]A [[redningshelikopter]]. Flyet blev med sonar lokaliseret af minerydningsfartøjet LAXEN (STANDARD FLEX 300) og senere bjærget via et af Søværnets miljøskibe.
 
−
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Adad14411-877e-4a73-881a-905b35a53c61/query/Allan%20Jensen%20katapult Dansk F-16 fly styrtede ned i Nordsøen] - [[Aktuelt]] 3. april 2001
 
−
 
 
−
==== 19. dec. 2002 [[Afghanistan]] ====
 
 
{{Fl|2002-12-19|Flyvevåbnet
 
{{Fl|2002-12-19|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2203 E-006]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2203 E-006]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-20 MLU]]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-20 MLU]]
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-006
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-006
−
| år=1988-
+
| år=1988-2002-
 
| esk=[[Eskadrille 726|E. 726]]
 
| esk=[[Eskadrille 726|E. 726]]
−
| liv=1
+
| liv=Bill 'Hap' Arnold
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:F-16 (5167368919).jpg|thumb|left|E-006 på [[commons:Category:E-006 (aircraft)|commons]]]]
 +
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] sendtes den 1. oktober 2002 til [[Afghanistan]] for at deltage i den amerikansk ledede [[Operation Enduring Freedom]] i indsatsen mod terror, som led i Danmarks forpligtelser i [[NATO]]-samarbejdet.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] sendtes den 1. oktober 2002 til [[Afghanistan]] for at deltage i den amerikansk ledede [[Operation Enduring Freedom]] i indsatsen mod terror, som led i Danmarks forpligtelser i [[NATO]]-samarbejdet.
  
Linje 180: Linje 144:
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-20 MLU]]
 
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-20 MLU]]
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=ET-204
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=ET-204
−
| år=1980-2011
+
| år=1980-2004-2011
 
| esk=726 | flyv=Ålborg
 
| esk=726 | flyv=Ålborg
 
| liv=2 (?)
 
| liv=2 (?)
Linje 194: Linje 158:
 
{{Fl|2005-11-17|Flyvevåbnet
 
{{Fl|2005-11-17|Flyvevåbnet
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/879 E-609]
 
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/879 E-609]
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B-20 MLU]]
+
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A]]-20 MLU
−
| år=1983-
+
| år=1983-2005-
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-609
 
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-609
 
| esk=726 | flyv=Ålborg
 
| esk=726 | flyv=Ålborg
 
| liv=1
 
| liv=1
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:GvdS E-609 (12595409284).jpg|thumb|left]]
 +
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] med pilot kaptajn T.M. Kristensen ombord landede torsdag den 17. november 2005 i [[Ålborg Lufthavn]], hvorved der skete en dobbelt dæksprængning og flyet kørte af landingsbanen, så forpartiet røg i jorden og blev alvorligt skadet.
 
Et enkeltsædet F-16 fly fra [[Flyvestation Ålborg]] med pilot kaptajn T.M. Kristensen ombord landede torsdag den 17. november 2005 i [[Ålborg Lufthavn]], hvorved der skete en dobbelt dæksprængning og flyet kørte af landingsbanen, så forpartiet røg i jorden og blev alvorligt skadet.
−
<ref group=a> [http://forsvaret.dk/FST/Nyt%20og%20Presse/Nyhedsarkiv/Pressemeddelelser/2005/Pages/Dæksprængning%20på%20F-16%20fly%20efter%20landing%20på%20Flyvestation%20Aalborg.aspx Dæksprængning på F-16 fly efter landing på Flyvestation Aalborg] - forsvaret.dk 17. nov. 2005</ref>
 
 
[http://reddit.com/r/MilitaryPorn/duplicates/5fkfev/danish_f_16_after_landing_accident_2126_1417]
 
[http://reddit.com/r/MilitaryPorn/duplicates/5fkfev/danish_f_16_after_landing_accident_2126_1417]
  
Linje 209: Linje 174:
 
Flyet repareredes.
 
Flyet repareredes.
  
−
==== 27. okt. 2015 [[Vadehavet]] ====
+
==== 23. jan. 2011 [[Edwards Air Force Base]] ved [[Los Angeles]] ====
−
{{Fl|2015-10-27|Flyvevåbnet
+
{{Fl|2011-01-23|Flyvevåbnet
−
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/1400 E-070]
+
| reg=[http://f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/210 ET-210]
−
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|A-20]] MLU
+
| id=Type [[F-16 Fighting Falcon|B]]-20 MLU
−
| år=[[United States Air Force|1984]]-1997-2015
+
| år=1981-2011-
 
| esk=727 | flyv=Skrydstrup
 
| esk=727 | flyv=Skrydstrup
−
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=183417
 
−
| aifi=http://airfighters.com/photosearch.php?reg=E-070
 
−
| liv=1
 
 
}}
 
}}
−
Tirsdag den 27. oktober 2015 ved 13-tiden lettede 2 [[F-16 Fighting Falcon|F-16]]-fly fra [[Flyvestation Skrydstrup]], men under starten punkterede det ene flys og de efterfølgende rystelser fik understellet til at løsne sig, så det hang under flyet.
+
Et tosædet F-16 fly fra Fighter Squadron 727 var tilknyttet [[461st Flight Test Squadron]] på [[Edwards Air Force Base]] ved [[Los Angeles]], hvor det på landingsbanen 23. januar 2011 skadedes, da understellet brød sammen.
−
Efter at have cirklet rundt over Alssund og [[Vadehavet]] i halvanden time, skød piloten sig ud med [[katapultsæde]]t fra 1,2 kilometers højde mens flyets hastighed var 435 km/t.
 
−
Efter 2 minutter i vandet samledes han op af en redningssvømmer i [[Vadehavet]] ud for [[Rømø]].
 
−
Flyet fortsatte og faldt i havet ca. 25 km vest for [[Mandø]].
 
−
<ref group=a>[http://politiken.dk/indland/art5596583/Pilot-forberedte-sig-en-time-før-F-16-fly-styrtede-i-Vesterhavet Pilot forberedte sig en time, før F-16-fly styrtede i Vesterhavet] - [[Politiken]] 28. okt. 2015 </ref>
 
−
 
 
−
Flyvraget hævedes af marinehjemmeværnsskibet [[MHV 900-klassen|MHV 904 Lyø]] fra Esbjerg den 1. november 2015.
 
−
<ref group=a>[http://hjv.dk/oe/MHV/nyheder/Sider/F16-haeves-Marinehjemmevaernet-har-pressen-med-der.aspx F16 hæves i dag: Marinehjemmeværnet har pressen med] - hjv.dk 1. nov. 2015</ref>
 
−
<ref group=n>[http://tvsyd.dk/tema/f16-fly-i-kontrolleret-styrt Tema: F16-fly i kontrolleret styrt] - [[TV Syd]]</ref>
 
−
<ref group=n>[http://b.dk/nationalt/da-piloten-lod-sin-f-16-jager-splintre-mod-havoverfladen-blev-det-til-et-styrtend Da piloten lod sin F-16-jager splintre mod havoverfladen blev det til et styrtende dyrt puslespil] - [[Berlingske]] 1. juni 2016</ref>
 
  
−
Det i 1984 byggede fly var i 1997 overtaget fra [[United States Air Force|US Air Force]].
+
Flyet repareredes og returnerede senere til Danmark.
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
Linje 241: Linje 194:
 
* [http://b.dk/nationalt/saadan-er-det-gaaet-forulykkede-f16-piloter-gennem-aarene Sådan er det gået forulykkede F16-piloter gennem årene] - [[Berlingske]] 28. okt. 2015
 
* [http://b.dk/nationalt/saadan-er-det-gaaet-forulykkede-f16-piloter-gennem-aarene Sådan er det gået forulykkede F16-piloter gennem årene] - [[Berlingske]] 28. okt. 2015
 
* Danske soldater faldet i tjenesten 1975-2007: [http://web.archive.org/web/20170928201349/http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene.html] [http://krigeren.dk/danske-soldater-faldet-i-tjenesten-1975-2007]
 
* Danske soldater faldet i tjenesten 1975-2007: [http://web.archive.org/web/20170928201349/http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene.html] [http://krigeren.dk/danske-soldater-faldet-i-tjenesten-1975-2007]
−
{{reflist|2}}
+
{{r|n}}
−
Samtidige aviser (a)
 
−
{{reflist|group=a|2}}
 
−
Nyere aviser (n)
 
−
{{reflist|group=n|2}}
 
  
−
[[Kategori:Fighting Falcon]]
+
[[Kategori:General Dynamics F-16 Fighting Falcon|Dansk F-16 flyulykke]]
−
[[kategori:Flyvevåbnet]]
+
[[kategori:Flyvevåbnet|Dansk F-16 flyulykke]]
 +
[[Kategori:Militærfly]]

Nuværende version fra 5. apr 2021, 17:16

Flyvevåbnet har 1980-1997 anskaffet 70 nye og 7 brugte jetjagerfly af typen General Dynamics F-16 Fighting Falcon med betegnelserne F-16A for enkeltsæde og F-16B dobbeltsæde og med et såkaldt 'block'-tal betegnende udstyrsgraden. Katapultsædet er af typen ACES II. De fleste er produceret i Europa under licens og rettighederne overtoges i 1993 af Lockheed Martin.

Flyene har været underlagt følgende eskadriller/fighter squadrons:

Liste over Flyvevåbnets mindre beskadigede F-16 fly[redigér]

8. april 1986 Skrydstrup[redigér]

E-202
1982-1986-2011
Type A-10C (20 MLU)
Karup eskadr. 727
♥ C.S. Hansen

Et enkeltsædet F-16 fly fra Karup fløjet af pilot C.S. Hansen forsøgte tirsdag den 8. april 1986 at lande i Skrydstrup mens der var kraftig sidevind, men flyet skred af banen og næsehjulet revedes af. Der var kun materiel skade.

Efter reparation genindtrådte flyet i service den 30. juni 1986.

10. juli 1986 (Mandø)[redigér]

E-177
1980-2003-2010
Type A-5 (20 MLU)
Skrydstrup eskadr. 730
Air Fighters
♥ V.C. Boudreaux
E-177 på Commons

Et enkeltsædet F-16 fly fra Skrydstrup med den amerikanske pilot kaptajn V.C. Boudreaux, som var på en udvekslingsaftale mellem Flyvevåbnet og US Air Force, deltog torsdag den 10. juli 1986 i en skydeøvelse ved Rømø, da en eksplosion i flyets motor sendte røg og flammer ud af flyets bagende, hvilket sås fra de øvrige fly i formationen.

Piloten var i stand til at holde motoren kørende længe nok til at lave en normal landing i Skrydstrup og derved redde flyet.

For sin dåd dekoreredes han den 4. december 1986 af chefen for Flyvertaktisk Kommando med medaljen for Udmærket Lufttjeneste og inviteredes til det kongelige slot, for at modtage dronning Margrethe 2.'s personlige lykønskning.

Flyet blev i 2010 opstillet på en piedestal foran Flyvestation Skrydstrups hovedvagt.

19. feb. 1988 Skrydstrup[redigér]

E-602
1982-1988-
Type A-15B
Skrydstrup eskadr. 730
Air Fighters
♥ N.B. Jørgensen
E-602 i Karup 2005

Et F-16 fly fra eskadrille 730 i Skrydstrup havde 19. februar 1988 problemer med venstre landingsstel, som viste fejlindikation.

Piloten N.B. Jørgensen var derfor nødsaget til at tømme flyets hovedtank for flybrændstof og lande på banen i Skrydstrup med landingsstellet oppe, hvilket lykkedes så glat, at der stort set kun var småskrammer at se på flyets venstre sides glideskinne. Flyet kunne nemt repareres og var flyveklar igen på under en måned.

For sin indsats modtog piloten et rosende brev fra forsvarsministeren.

18. april 1989 Skrydstrup[redigér]

ET-612
1982-1989-
Type B-15 (20 MLU)
Karup eskadr. 727
Air Fighters
ET-612 på commons

Et dobbeltsædet F-16 fly fra Karup stod den 18. april 1989 indenfor porten i hangar 5 på Flyvestation Skrydstrup, da en løbsk mobilkran kørte imod porten og maste flyet imod en mur.

Flyet skadedes så voldsomt, at det efter reparation først var flyveklar igen den 3. august 1990.

22. sep. 1996 Ålborg[redigér]

E-190
1981-1996-
Type A-10 (20 MLU)
Ålborg eskadr. 723
Air Fighters
♥ 1
E-190 i Skrydstrup 2011

Et enkeltsædet F-16 fly fra Flyvestation Ålborg var den 22. september 1996 udsat for bird strike og repareredes efterfølgende.

22. nov. 1996 Skrydstrup[redigér]

E-597
1982-1996-
Type A-15 (20 MLU)
Skrydstrup eskadr. 730
Air Fighters
♥ 1
E-597 på commons

Et enkeltsædet F-16 fly fra Skrydstrup foretog den 22. november 1996 en flyveøvelse (touch and go) sammesteds, men straks ved berøringen af landingsbanen brast landingsstellet og trak sig op, så flyet gled 1,5 km hen ad landingsbanen på dets 2 vingetanke, før det stoppede, stadigvæk på landingsbanen.

Piloten blev under landingen siddende i flyet og slap uden skrammer.

Flyet havde kun mindre skader og repareredes.

Flyet deltog 2011 i Operation Odyssey Dawn med formål at opretholde flyforbudszone over Libyen.

19. dec. 2002 Bagram, Afghanistan[redigér]

E-006
1988-2002-
Type A-20 MLU
Air Fighters
♥ Bill 'Hap' Arnold
E-006 på commons

Et enkeltsædet F-16 fly fra Flyvestation Ålborg sendtes den 1. oktober 2002 til Afghanistan for at deltage i den amerikansk ledede Operation Enduring Freedom i indsatsen mod terror, som led i Danmarks forpligtelser i NATO-samarbejdet.

Da den amerikanske udvekslingspilot kaptajn Bill 'Hap' Arnold torsdag den 19. december 2002 ville lande på den amerikanske luftbase i Bagram, ramte flyet for sent ind på landingsbanen og fortsatte over en grøft, hvor næsehjulet revedes af, inden flyet standsede i et minefelt. Piloten udløste katapultsædet og landede ligeledes blandt minerne, men nåede uskadt derfra.

Det havarerede fly bjærgedes senere af en CH-47 Chinook dobbeltrotor transporthelikopter fra US Army tilbage til luftbasen, hvor det i adskilt tilstand den 21. januar 2003 blev fløjet hjem til Fly­ve­ma­te­ri­el­kom­man­do­ens Hovedværksted i Nørresundby i et af Flyvevåbnets C-130 Hercules-transportfly.

Under ledelse af værkstedschef Jan Georgi brugtes 15.000 mandskabstimer på at totalrenovere flyet med opdateringer, så det efter en højtidelighed mandag den 8. maj 2006 kunne flyves tilbage til tjeneste i Skrydstrup af piloten Lars T. Løth. [n 1] [n 2]

Flyet har sidenhen deltaget i Operation Odyssey Dawn og Operation Inherent Resolve i henholdsvis Libyen og Syrien/Irak.

12. aug. 2004 Ålborg[redigér]

ET-204
1980-2004-2011
Type B-20 MLU
Ålborg eskadr. 726
Air Fighters
♥ 2 (?)

Et dobbeltsædet F-16 fly fra Ålborg foretog torsdag den 12. august 2004 ved middagstid landingsøvelser (touch and go) sammesteds, men under øvelsen kollapsede landingsstellet, så flyet gled hen ad landingsbanen indtil det stoppede tæt ved banens centerlinje. [1]

Den rapporterede skade var minimal og flyet hejstes senere op og kunne trækkes væk på sine egne hjul.

Flyet blev i april 2011 stillet til side på Flyvestation Ålborg.

17. nov. 2005 Ålborg[redigér]

E-609
1983-2005-
Type A-20 MLU
Ålborg eskadr. 726
Air Fighters
♥ 1
GvdS E-609 (12595409284).jpg

Et enkeltsædet F-16 fly fra Flyvestation Ålborg med pilot kaptajn T.M. Kristensen ombord landede torsdag den 17. november 2005 i Ålborg Lufthavn, hvorved der skete en dobbelt dæksprængning og flyet kørte af landingsbanen, så forpartiet røg i jorden og blev alvorligt skadet. [1]

Piloten kunne uskadt forlade flyet ved egen hjælp. Oprydningen varede det meste af aftenen og lufthavnen åbnede først for civil flytrafik næste dag.

Flyet repareredes.

23. jan. 2011 Edwards Air Force Base ved Los Angeles[redigér]

ET-210
1981-2011-
Type B-20 MLU
Skrydstrup eskadr. 727

Et tosædet F-16 fly fra Fighter Squadron 727 var tilknyttet 461st Flight Test Squadron på Edwards Air Force Base ved Los Angeles, hvor det på landingsbanen 23. januar 2011 skadedes, da understellet brød sammen.

Flyet repareredes og returnerede senere til Danmark.

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ Landing gear failed on Danish F-16 - f-16.net

Nyere avis

  1. ↑ Re­pa­re­ret F-16 kom elegant på vin­ger­ne igen - Nordjyske Stiftstidende 9. maj 2006
  2. ↑ Nord­jysk pi­lot fik op­ga­ven - Nordjyske Stiftstidende 9. maj 2006
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Dansk_F-16_flyulykke&oldid=228683"