Forskel mellem versioner af "Tuborg 10. jan. 1917 Engelske Kanal"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 14: Linje 14:
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
[[D/S af 1896]]-dampskibet Tuborg med kaptajn H. Winther var på vej fra [[Sunderland]] til [[Lissabon]] lastet med 2815 ton [[kul]], da det 10. januar 1917 standsedes i den [[Engelske Kanal]] 35 sømil syd for [[Cornwall]] af den tyske ubåd [[UB 37]] (Günther) og blev sænket med bomber.
+
[[D/S af 1896]]-dampskibet Tuborg med kaptajn H. Winther var på vej fra [[Sunderland]] til [[Lissabon]] lastet med 2815 ton [[kul]], da det 10. januar 1917 standsedes i den [[Engelske Kanal]] 35 sømil syd for [[Cornwall]] af den tyske ubåd [[UB 37]] (Günther), som gav besætningen 10 minutter til at gå i bådene, hvorefter skibet blev sænket med bomber.
  
Besætningen gik i 2 både og blev pga. hård modvind trukket efter ubåden ud mod sejlruten ved [[Ouessant]] ved [[Bretagne]], hvor ubåden standsede den norske damper Cuba, der tidligere havde været i ubådens kikkert mistænkt for at være forklædt og sejle med [[kontrabande]], men denne gang var i ballast.
+
Pga. hård modvind ind mod kysten tog ubåden de 2 både med på slæb i 7 timer ud mod sejlruten ved [[Ouessant]] ved [[Bretagne]], hvor den slap bådene og standsede den norske damper Cuba, der i et ½ år havde været mistænkt for at være forklædt og sejle med [[kontrabande]], men denne gang var i ballast.
  
Kaptajnen på den norske damper underskrev en erklæring, at hverken han eller hans skib mere ville sejle i denne fart og han blev pålagt at skynde sig at opsøge de 2 både, som i mørket afgav [[nødblus]] og hvis besætning senere landsattes i [[Bristol]].
+
Kaptajnen på den norske damper underskrev en erklæring, at hverken han eller hans skib mere ville sejle i denne fart og han blev pålagt at opsøge de 2 både, som i mørket afgav [[nødblus]]. Hele besætningen, men kun den ene båd, blev optaget uskadt og senere landsat i [[Bristol]].
  
[[Skibsklokke]]n er blevet bjærget fra 87 meter dybde.
+
Tuborgs [[skibsklokke]] er blevet bjærget fra 87 meter dybde.
  
 
{{a|1917-01-10}}
 
{{a|1917-01-10}}
Linje 30: Linje 30:
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:D/S af 1896]]
 
[[kategori:D/S af 1896]]
[[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig|1917-01-10]]
+
[[kategori:Kul| 1917-01-10]]
[[kategori:Kul|1917-01-10]]
+
[[kategori:Engelske Kanal under 1. verdenskrig| 1917-01-10]]
[[kategori:Engelske Kanal|1917-01-10]]
+
[[kategori:UB 37| 1917-01-10]]
[[kategori:UB 37|1917-01-10]]
+
[[kategori:Sprængstof| 1917-01-10]]
[[kategori:Sprængstof|1917-01-10]]
 
 
[[kategori:Skibsklokke]]
 
[[kategori:Skibsklokke]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 12. apr 2021, 21:33

10. jan. 1917 Tuborg[redigér]

D/S af 1896-dampskibet Tuborg med kaptajn H. Winther var på vej fra Sunderland til Lissabon lastet med 2815 ton kul, da det 10. januar 1917 standsedes i den Engelske Kanal 35 sømil syd for Cornwall af den tyske ubåd UB 37 (Günther), som gav besætningen 10 minutter til at gå i bådene, hvorefter skibet blev sænket med bomber.

Pga. hård modvind ind mod kysten tog ubåden de 2 både med på slæb i 7 timer ud mod sejlruten ved Ouessant ved Bretagne, hvor den slap bådene og standsede den norske damper Cuba, der i et ½ år havde været mistænkt for at være forklædt og sejle med kontrabande, men denne gang var i ballast.

Kaptajnen på den norske damper underskrev en erklæring, at hverken han eller hans skib mere ville sejle i denne fart og han blev pålagt at opsøge de 2 både, som i mørket afgav nødblus. Hele besætningen, men kun den ene båd, blev optaget uskadt og senere landsat i Bristol.

Tuborgs skibsklokke er blevet bjærget fra 87 meter dybde.