Forskel mellem versioner af "Isbjörn I 1911 Novorossijsk"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | === | + | === Kalfsund 16. jan. 1898 [[Kattegat]] ved [[Anholt]] === |
+ | {{sk | ||
+ | | k=NHCK | ||
+ | | bia=Arkiv-54/000018003.jpg.info | ||
+ | | før=Tu Ting / Vidar | ||
+ | | navn=Kalfsund | ||
+ | | efter=Isbjörn I | ||
+ | | hjem=[[Gøteborg]] | ||
+ | | værft=[[Bergsunds Mekaniska Verkstad|Bergsund]], [[Stockholm]] | ||
+ | | år=1856 | sbib=1898-1911 | alder=42 | ||
+ | | b=132 | m=2 | l=46 | ||
+ | | jma=11935 | ||
+ | | ms=V-Oe.pdf | rosd=Kai-Kiew.pdf | ||
+ | }} | ||
+ | En oprindelig svensk [[hjuldamper]], som ombyggedes til skrueskib og 1864 kom til Randers, hvor det omdøbtes Vidar, ejedes 1870-1894 af [[DFDS]] og solgtes igen til [[Sverige]], hvor det opkaldtes efter øen [[Kalvsund]] i [[Göteborgs skärgård|Gøteborgs skærgård]]. | ||
+ | |||
+ | Skibet påsejlede 16. januar 1898 sydvest for Anholt den ankerliggende fiskekutter Margrethe af Frederikshavn, der sank og kutterens besætning reddedes ombord på dampskibet, der slap for skyld fordi kutterens ankerlys ikke brændte. | ||
+ | |||
+ | === Isbjörn I 11. jan. 1911 [[Novorossijsk]] i [[Sortehavet]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=JCFT | | k=JCFT | ||
− | |||
| før=Tu Ting / Vidar / Kalfsund | | før=Tu Ting / Vidar / Kalfsund | ||
| navn=Isbjörn I | | navn=Isbjörn I | ||
| hjem=[[Novorossijsk]] | | hjem=[[Novorossijsk]] | ||
− | | | + | | år=1856 | sbib=1898-1911 | alder=55 |
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
| wrs=216469 | | wrs=216469 | ||
− | |||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
− | + | I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til [[Novorossijsk]] ved [[Sortehavet]], hvor det efter en [[grundstødning]] 11. januar 1911 totalforliste. | |
− | |||
− | I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til [[Novorossijsk]] | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Linje 22: | Linje 33: | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
+ | [[kategori:Kattegat| 1898-01-16]] | ||
+ | [[kategori:Kollision| 1898-01-16]] | ||
+ | |||
[[kategori:Skib fra Rusland]] | [[kategori:Skib fra Rusland]] | ||
[[kategori:Sortehavet| 1911-01-11]] | [[kategori:Sortehavet| 1911-01-11]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1911-01-11]] | [[kategori:Grundstødning| 1911-01-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 7. maj 2021, 21:41
Kalfsund 16. jan. 1898 Kattegat ved Anholt[redigér]
Tu Ting / Vidar Kalfsund af Gøteborg Isbjörn I |
NHCK |
Bergsund, Stockholm |
1856-1898-1911 |
46 læst 132 brt. 2 m. |
Billedarkiv |
JMarcussen |
Søfart / Rosendahl |
En oprindelig svensk hjuldamper, som ombyggedes til skrueskib og 1864 kom til Randers, hvor det omdøbtes Vidar, ejedes 1870-1894 af DFDS og solgtes igen til Sverige, hvor det opkaldtes efter øen Kalvsund i Gøteborgs skærgård.
Skibet påsejlede 16. januar 1898 sydvest for Anholt den ankerliggende fiskekutter Margrethe af Frederikshavn, der sank og kutterens besætning reddedes ombord på dampskibet, der slap for skyld fordi kutterens ankerlys ikke brændte.
Isbjörn I 11. jan. 1911 Novorossijsk i Sortehavet[redigér]
Tu Ting / Vidar / Kalfsund Isbjörn I af Novorossijsk |
JCFT |
1856-1898-1911 |
Wrecksite |
I år 1900 omdøbtes skibet Isbjörn I, som senere solgtes til Novorossijsk ved Sortehavet, hvor det efter en grundstødning 11. januar 1911 totalforliste.