Forskel mellem versioner af "Jökulfell 2005 Norskehavet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 7. feb. 2005 [[Jökulfell (Schiff)|Jökulfell]] === | === 7. feb. 2005 [[Jökulfell (Schiff)|Jökulfell]] === | ||
| − | {{sk|2005-02-07 | + | {{sk |
| + | | dato=2005-02-07 | ||
| ba= | bs= | nok= | sp= | IMO=8820303 | | ba= | bs= | nok= | sp= | IMO=8820303 | ||
| call=OYJV2 / MCZV2 | | call=OYJV2 / MCZV2 | ||
Versionen fra 18. aug 2017, 17:46
7. feb. 2005 Jökulfell
| Nordland Saga Jökulfell |
| IMO 8820303 |
| Motorskib (køleskib) |
| Orskov i Frederikshavn |
| 1989-2005 (16) |
| Difko / Tesma / Samskip |
| NOK Schiffsbilder |
| Havarirapport: [1] |
| ✝ 6 (♥ 5) |
Et køleskib (reefer), som i 1988 byggedes af Ørskov Christensens Staalskibsværft i Frederikshavn under navnet Nordland Saga til et skibsudlejnings-anpartsselskab i Frederikshavn med samme navn, men i forbindelse med firmaets frivillige likvidation i 2004 solgtes skibet til Difko Nord i København og indregistreredes på Isle of Man under nyt navn Jökulfell. Køleskibet fungerede også som almindelig transportskib (motorskib) og chartredes af det islandske rederi Samskip med bemanding fra det estiske firma Tesma.
Jökulfell var læsset med knap 2.000 ton stål fra Liepāja i Letland og på vej til Reyðarfjörður på Island, da det i hårdt vejr den 7. februar 2005 kl. 21 meldte om havsnød 110 km nordøst for Færøerne, formentlig fordi lasten havde forskubbet sig.
Da bl.a. inspektionsskibet F359 Vædderen ved midnatstide ankom til positionen, var skibet ved at synke i Atlanterhavet ned på 2 km dybde.
Af den 11 mand besætning var 8 estere og 3 russere. Det lykkedes at redde 5 overlevende og bjærge 4 omkomne, hvorimod man opgav at finde de 2 sidste.
