Forskel mellem versioner af "Ivigtut 19. juni 1917 Norskehavet"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| navn=Ivigtut | | navn=Ivigtut | ||
| ba=NKVT | call= NKVT | | ba=NKVT | call= NKVT | ||
| − | | år= 1875-1917 | + | | år= 1875-[http://www.sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1917.pdf 1917] |
| værft=J.H. Løwe & Søn, [[Helsingør]] | | værft=J.H. Løwe & Søn, [[Helsingør]] | ||
| jm=11997 | | jm=11997 | ||
Versionen fra 17. sep 2017, 17:12
19. juni 1917 Ivigtut
| Michelle Selchau Vestye Egeberg Ivigtut |
| J.H. Løwe & Søn, Helsingør |
| 1875-1917 |
| Havarirapport: [1] |
Kryolitmine & handelsselskabet i København købte år 1900 en oprindelig klinkbygget bark fra 1875, som 1885 blev ombygget til dampskib og i øvrigt havde påsat en kvindelig galionsfigur.
På en tur med kryolit fra Ivittuut/Ivigtut til København blev skruebarken den 19. juni 1917 sænket af den tyske ubåd SM U-58 i Nordatlanten nord for Shetlandsøerne.
Kaptajn F. Hansen og hans besætning blev efter 2 døgn i redningsbåde opsamlet af den svenske kutter Sunbeam og landsat i Florø i Norge.
Skibet var forsikret for 150.000 kr.
SM U-58 sænkede ialt 21 fjendtlige handelsskibe på 8 fjendefarter, heriblandt desuden de danske skibe Havila, Hawthornbank, Sokoto og Motor, inden ubåden 17. november 1917 ved indgangen til Bristolkanalen syd for Wales ramtes af en dybdebombe og besætningen overgav sig.
