Forskel mellem versioner af "G.C. Amdrup 1951 Skagerrak"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 4: | Linje 4: | ||
| hjem=Kbh. | | hjem=Kbh. | ||
| bia= | k=OXXC | | bia= | k=OXXC | ||
− | | år=1947 | + | | år=1947 | sbib=1951 |
| værft=[[Frederikssund]] | | værft=[[Frederikssund]] | ||
| digi=021015777298/g-c-amdrup-hemmahorande-i-danmark | | digi=021015777298/g-c-amdrup-hemmahorande-i-danmark |
Versionen fra 19. dec 2017, 16:19
17. juli 1951 G C Amdrup
G C Amdrup af Kbh. |
OXXC |
Frederikssund |
1947-1951 (4) |
Billedarkiv |
DigitaltMuseum |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart Grønland |
Skabelon:Gpss |
G C Amdrup var et 2-mastet motorskib opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900, som byggedes af egetræ i Frederikssund og i 1947 færdigmonteredes med motor på Helsingør Skibsværft .
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.
- M/S G. C. Amdrup, af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
Samtidig avis
- G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera Atuagagdliutit juli-september 1951