Forskel mellem versioner af "E.1 Ellen 1912 Elbmundingen"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes. | Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes. | ||
| − | I løbet af natten fyldtes kutteren, kæntrede over og måtte forlades. | + | I løbet af natten fyldtes kutteren, som kæntrede over og måtte forlades. |
Besætningen optoges i fyrskibet og landsattes 6. maj i [[Cuxhaven]]. | Besætningen optoges i fyrskibet og landsattes 6. maj i [[Cuxhaven]]. | ||
Versionen fra 17. dec 2018, 19:17
5. maj 1912 Ellen
| E.1 Ellen |
    NQSC |
| Ravn Byberg, Esbjerg |
| 1905-1912 (7) |
| 45 brt. |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 4 |
Fiskekutteren E.1 Ellen ejedes af Hans Fischer Nielsen i Nordby på Fanø.
Kutteren afsejlede 4. maj 1912 med skipper Hans F. Nielsen fra Hamborg mod Esbjerg, men grundstødte 5. maj kl. 22.15 (eller kl. 10.15) under nordlig jævn kuling på Großer Vogelsand i Elbmundingen i nærheden af fyrskib IV og blev kort efter af strømmen sat længere ind på grunden. Forsøg ved hjælp af kutterens motorjolle at komme flot mislykkedes.
I løbet af natten fyldtes kutteren, som kæntrede over og måtte forlades. Besætningen optoges i fyrskibet og landsattes 6. maj i Cuxhaven.
Der var 9. maj 1912 søforklaring i Esbjerg. Søretten i Hamborg afgav 17. juni 1912 kendelse, at kursen var sat for nordlig henset til at strømmen satte nord over, at loddet ikke var behørig benyttet og at der ikke var givet tilstrækkelig agt på pejling af fyrskib IV’s lys.
