Forskel mellem versioner af "Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sidney i september 1910. | På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sidney i september 1910. | ||
| − | I [[Nordby Kirke, Fanø|Nordby Kirke]] ophængtes 1959 | + | I [[Nordby Kirke, Fanø|Nordby Kirke]] ophængtes 1959 et [[modelskib]] forestillende Prinsesse Marie. |
* http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/fano-sofartstidende/1578-en-jordomsejling-med-prinsesse-marie-af-fano | * http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/fano-sofartstidende/1578-en-jordomsejling-med-prinsesse-marie-af-fano | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[Kategori:Bark]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Helsingør]] | [[Kategori:Skibsværft i Helsingør]] | ||
[[Kategori:Ballast| 1910-03-02]] | [[Kategori:Ballast| 1910-03-02]] | ||
[[Kategori:Stillehavet| 1910-03-02]] | [[Kategori:Stillehavet| 1910-03-02]] | ||
[[Kategori:Australien| 1910-03-02]] | [[Kategori:Australien| 1910-03-02]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Modelskib]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. maj 2019, 17:49
marts 1910 Prinsesse Marie
| Prinsesse Marie af Nordby |
    NFVT |
| Helsingør |
| 1893-1910 (17) |
| 1408 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Wrecksite |
| Rosendahl |
| 39.6°S 144°Ø (upræcis) |
| ✝ 18 |
Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra Hamborg til Sulawesi/Celebes i Nederlandsk Ostindien (Indonesien) med stykgods, da det 24. juni 1906 i Celebeshavet i vindstille drev med strømmen og strandede på Buliogut-revet på nordsiden af Gorontalo-halvøen, i nærheden af en ukendt ø kaldet Motua. Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til Sumalata-distriktet med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen Gorontalo (city) på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes.
I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med kaptajn Carl Pedersen i ballast fra Antofagasta i det nordlige Chile til Australien, fortsatte 26. februar 1910 fra Sidney vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar Gabo Island på grænsen til delstaten Victoria og prajedes 2. marts i Bassstrædet nord for Tasmanien.
Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen Smoky Bay eller Streaky Bay i Sydaustralien.
På nordkysten af King Island nordvest for Tasmanien fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sidney i september 1910.
I Nordby Kirke ophængtes 1959 et modelskib forestillende Prinsesse Marie.
