Forskel mellem versioner af "Veritas 1891 Traneholm"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 8: Linje 8:
 
| liv=16
 
| liv=16
 
}}
 
}}
Den finske [[bark]] Veritas med skipper Thure Levelius/Levelins var på vej fra [[Räfsö, Björneborg|Räfsö]] ved den [[Botniske Bugt]] lastet med fyrrestaver bestemt for London, da den fyldt med vand drev rundt på lasten i den [[sydlige Nordsø]] og 14. oktober 1891 om formiddagen opdagedes af nogle fiskefartøjer og en stor norsk bark, som holdt sig krydsende i området, indtil det københavnske dampskib Nordvest, der ligeledes var på vej fra Nordsverige, endelig turde indlede bjærgning af den 16 mand besætning, der søgte tilflugt i de bare undermaster.
+
[[Barken]] Veritas fra det finske firma [[Rosenlew]] med skipper Thure Levelius var på vej fra [[Räfsö, Björneborg|Räfsö]] havn ved den [[Botniske Bugt]] tæt ved hjembyen [[Pori]]/Björneborg lastet med fyrrestaver bestemt for London, da den fyldt med vand drev rundt på lasten i den [[sydlige Nordsø]] og 14. oktober 1891 om formiddagen opdagedes af nogle fiskefartøjer og en stor norsk bark, som holdt sig krydsende i området, indtil det københavnske dampskib Nordvest, der var på vej fra Nordsverige, endelig turde indlede bjærgning af den 16 mand besætning, som søgte tilflugt i de bare undermaster.
  
 
En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen.
 
En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen.
De skibbrudne landsattes 19. oktober i København.
+
Dampskibet med de reddede ankom 16. oktober til [[Calais]].
  
 
Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som [[dødt skib]] og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra [[Fjaltring]], som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort.
 
Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som [[dødt skib]] og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra [[Fjaltring]], som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort.

Versionen fra 25. jan 2019, 02:51

14.-27. okt. 1891 Veritas

Barken Veritas fra det finske firma Rosenlew med skipper Thure Levelius var på vej fra Räfsö havn ved den Botniske Bugt tæt ved hjembyen Pori/Björneborg lastet med fyrrestaver bestemt for London, da den fyldt med vand drev rundt på lasten i den sydlige Nordsø og 14. oktober 1891 om formiddagen opdagedes af nogle fiskefartøjer og en stor norsk bark, som holdt sig krydsende i området, indtil det københavnske dampskib Nordvest, der var på vej fra Nordsverige, endelig turde indlede bjærgning af den 16 mand besætning, som søgte tilflugt i de bare undermaster.

En redningsbåd fra dampskibet med 5 frivillige sattes ud og bjærgede i løbet af 3 timer først 7 og bagefter 9 mand, som alle måtte en tur i vandet iført livbøje under redningen. Dampskibet med de reddede ankom 16. oktober til Calais.

Barken drev dernæst rundt i Nordsøen som dødt skib og forsøgtes i farvandet ud for Esbjerg forgæves slæbt ind dertil af damperne Vildanden og Esbjerg, men bemandedes 24. oktober af fiskere fra Fjaltring, som 27.-28. oktober landsatte det på Tranholm, der skal være i samme sogn, men ikke findes på nogen kort.

Der afholdtes strandauktion 17. november 1891 over inventar og ladning af ca. 400.000 fyrrestaver og dagen efter over selve skibet.