Forskel mellem versioner af "Maracaibo/Enrichetta Maddalena 8. okt. 1944 Piræus"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=NFKC | | k=NFKC | ||
| Linje 12: | Linje 11: | ||
| mitf=954-skibe-m/1688-maracaibo-barkentine-nfkc-nordby | | mitf=954-skibe-m/1688-maracaibo-barkentine-nfkc-nordby | ||
| loh=Maracaibo.htm | | loh=Maracaibo.htm | ||
| − | | ms=l-aa.pdf | + | | ms=l-aa.pdf | rosd=Madsen-Maria.pdf |
}} | }} | ||
Den skotsk-byggede jern[[barkentine]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | Den skotsk-byggede jern[[barkentine]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | ||
| + | === Maracaibo 18. okt. 1916 [[Vestlige Nordsø]] === | ||
Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved [[Skotland]]s nordkyst og sendt til [[Lerwick]] og trods lasten ikke var [[kontrabande]] blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk. | Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved [[Skotland]]s nordkyst og sendt til [[Lerwick]] og trods lasten ikke var [[kontrabande]] blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk. | ||
| + | |||
På en auktion i [[Montrose, Angus|Montrose]] 21. december 1916 solgtes det til The Bell Line i [[Kingston upon Hull|Hull]] og derefter omdøbt Bellmore, som fik installeret [[hjælpemotor]]. | På en auktion i [[Montrose, Angus|Montrose]] 21. december 1916 solgtes det til The Bell Line i [[Kingston upon Hull|Hull]] og derefter omdøbt Bellmore, som fik installeret [[hjælpemotor]]. | ||
I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn. | I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn. | ||
| + | === V.74 [[Kefallonia]] 9. september 1943 === | ||
Efter krigen kom Bellmore til [[Danzig]] og 1935 til [[Italien]], hvor det omdøbtes Norge og 1937 Enrichetta Maddalena. | Efter krigen kom Bellmore til [[Danzig]] og 1935 til [[Italien]], hvor det omdøbtes Norge og 1937 Enrichetta Maddalena. | ||
Den 13. juni 1940 indlemmedes skibet i den [[Marina Militare|kongelige italienske marine]] som hjælpepatruljebåd med tilnavnet V.74. | Den 13. juni 1940 indlemmedes skibet i den [[Marina Militare|kongelige italienske marine]] som hjælpepatruljebåd med tilnavnet V.74. | ||
Skibet blev vistnok den 9. september 1943 forladt af italienerne fyldt med [[ammunition]] ved den største af [[de Ioniske Øer]] [[Kefallonia]] i [[Grækenland]], hvor det den 11. september om morgenen erobredes af tyskerne ved beskydning fra et kystbatteri ved hovedbyen [[Argostoli]] og drev i land. | Skibet blev vistnok den 9. september 1943 forladt af italienerne fyldt med [[ammunition]] ved den største af [[de Ioniske Øer]] [[Kefallonia]] i [[Grækenland]], hvor det den 11. september om morgenen erobredes af tyskerne ved beskydning fra et kystbatteri ved hovedbyen [[Argostoli]] og drev i land. | ||
| + | |||
| + | === L 1551 [[Piræus]] 8. okt. 1944 === | ||
Det tilknyttedes den 15. tyske landingsflåde som L 1551 og efter grundbehandling på Basiliadis-værftet i [[Piræus]] den 5. transportflotille fra den 20. juni til 27. juli 1944, da flotillen opløstes. | Det tilknyttedes den 15. tyske landingsflåde som L 1551 og efter grundbehandling på Basiliadis-værftet i [[Piræus]] den 5. transportflotille fra den 20. juni til 27. juli 1944, da flotillen opløstes. | ||
| − | Et græsk Middelhavs-rederi overtog blokskibet, som den 8. oktober 1944 selv sænkede det i Piræus. | + | Et græsk Middelhavs-rederi overtog blokskibet, som den 8. oktober 1944 selv sænkede det i [[Piræus]]. |
* http://historisches-marinearchiv.de/projekte/flottillen_greece/ks13_landungsflottille_15/ausgabe.php?where_value=95 | * http://historisches-marinearchiv.de/projekte/flottillen_greece/ks13_landungsflottille_15/ausgabe.php?where_value=95 | ||
* http://warsailors.com/forum/read.php?1,53935,53950#msg-53950 | * http://warsailors.com/forum/read.php?1,53935,53950#msg-53950 | ||
Versionen fra 3. maj 2019, 18:51
| Maracaibo af Nordby Bellmore / Norge / Enrico Beraldo Enrichetta Maddalena / V 74 / L 1551 |
    NFKC |
| Grangemouth, Firth of Forth |
| Clyde Ships |
| 1892-1943 (51) |
| 324 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
Den skotsk-byggede jernbarkentine Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem Hamborg og Venezuelas næststørste by med samme navn.
Maracaibo 18. okt. 1916 Vestlige Nordsø
Under 1. verdenskrig blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved Skotlands nordkyst og sendt til Lerwick og trods lasten ikke var kontrabande blev skibet prisedømt, da ejerskabet var 60% tysk.
På en auktion i Montrose 21. december 1916 solgtes det til The Bell Line i Hull og derefter omdøbt Bellmore, som fik installeret hjælpemotor. I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn.
V.74 Kefallonia 9. september 1943
Efter krigen kom Bellmore til Danzig og 1935 til Italien, hvor det omdøbtes Norge og 1937 Enrichetta Maddalena. Den 13. juni 1940 indlemmedes skibet i den kongelige italienske marine som hjælpepatruljebåd med tilnavnet V.74.
Skibet blev vistnok den 9. september 1943 forladt af italienerne fyldt med ammunition ved den største af de Ioniske Øer Kefallonia i Grækenland, hvor det den 11. september om morgenen erobredes af tyskerne ved beskydning fra et kystbatteri ved hovedbyen Argostoli og drev i land.
L 1551 Piræus 8. okt. 1944
Det tilknyttedes den 15. tyske landingsflåde som L 1551 og efter grundbehandling på Basiliadis-værftet i Piræus den 5. transportflotille fra den 20. juni til 27. juli 1944, da flotillen opløstes.
Et græsk Middelhavs-rederi overtog blokskibet, som den 8. oktober 1944 selv sænkede det i Piræus.
