Forskel mellem versioner af "Hans Jensen 13. sep. 1916 Engelske Kanal"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| liv=21 | | liv=21 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] | + | [[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] [[UB 18]] ([[Otto Steinbrinck|Steinbrinck]]), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist. |
Da dette var sket, blev der sendt folk med [[sprængstof]]fer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank. | Da dette var sket, blev der sendt folk med [[sprængstof]]fer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank. | ||
Versionen fra 12. aug 2019, 23:09
13. sep. 1916 Hans Jensen
| Hans Jensen af Kbh. |
    NTCP |
| Antwerpen |
| 1914-1916 (2) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| 49°38'N 3°43'V |
| ♥ 21 |
Dampskibet Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra Blyth i Nordøstengland lastet med 2.600 tons kul bestemt for Genova, men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne, blev det standset af skud fra den tyske ubåd UB 18 (Steinbrinck), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.
Den følgende dags eftermiddag indkom besætningen til Saint-Malo.
Der afholdtes 25. september søforhør i København.
