Forskel mellem versioner af "G.C. Amdrup 1951 Skagerrak"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 25: | Linje 25: | ||
{{a|1951-07-17}} | {{a|1951-07-17}} | ||
− | * [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[ | + | * [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=3776407&issId=267355 G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera] [[Atuagagdliutit]] juli-september 1951 |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Motorskib]] | [[Kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Frederikssund]] | [[kategori:Skibsværft i Frederikssund]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Helsingør]] | [[Kategori:Skibsværft i Helsingør]] | ||
+ | [[Kategori:Skagerrak| 1951-07-17]] | ||
[[Kategori:Skibsbrand| 1951-07-17]] | [[Kategori:Skibsbrand| 1951-07-17]] | ||
− | |||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 6. apr 2020, 21:26
17. juli 1951 G.C. Amdrup
G.C. Amdrup af Kbh. |
OXXC |
Frederikssund |
1947-1951 (4) |
2 mast |
Billedarkiv |
DigitaltMuseum |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart Grønland |
58°N 9°Ø (upræcis) |
Motorskibet G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900 Skibet blev bygget af egetræ i Frederikssund og blev 1947 færdigmonteret med motor på Helsingør Skibsværft .
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.
- M/S G. C. Amdrup, af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
- G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera Atuagagdliutit juli-september 1951