Forskel mellem versioner af "Fidentia 1856 Antigua"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | [[Kategori:Partrederi i Helsingør]] | ||
[[kategori:Kul| 1856-02-11]] | [[kategori:Kul| 1856-02-11]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Søfart til Dansk Vestindien| 1856-02-11]] |
[[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | [[kategori:Små Antiller| 1856-02-11]] | ||
[[kategori:Stranding| 1856-02-11]] | [[kategori:Stranding| 1856-02-11]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 7. sep 2020, 10:28
11. feb. 1856 Fidentia
| Fidentia af Helsingør |
| Finland |
| -1856 |
| 280 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
Den finsk-russiske bark Fidentia opbragtes under Krimkrigen af et britisk krigsskib og solgtes i januar 1855 til et partrederi i Helsingør ved I.S. Pontoppidan.
Skibet var med skipper P. Ousen/Ottesen på vej fra Newport i Wales til Sankt Thomas lastet med kul, da det 11. februar 1856 om natten strandede ved Bird Island på nordøstsiden af Antigua.
Mandskabet reddedes, men skibet blev aldeles vrag.
- Ifølge en fornylig hertil indkommen Efterretning er „Fidentia“, ... - Fædrelandet 10. marts 1856
