Forskel mellem versioner af "Rapid 1884 Nymindegab"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
[[kategori:Skib fra Norge]] | [[kategori:Skib fra Norge]] | ||
[[kategori:Ballast| 1884-10-18]] | [[kategori:Ballast| 1884-10-18]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Nymindegab| 1884-10-18]] |
[[kategori:Stranding| 1884-10-18]] | [[kategori:Stranding| 1884-10-18]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1884-10-18]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1884-10-18]] | ||
| + | [[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1884-10-18]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 5. okt 2020, 17:13
18. okt. 1884 Rapid
| Rapid af Drammen |
| -1884 |
| EBA / Historisk Atlas |
| ♥ 8 |
Den norske skonnert Rapid med skipper Pedersen var på vej hjem fra Rouen til Drammen i ballast, da den i nordnordvestlig stormende kuling og høj sø 18. oktober 1884 om morgenen drev i land 2-3 km nord for redningsstationen i Bjerregård, hvor den stod fast på revlen 200 meter fra land, med forenden mod nord.
Fra Nymindegab var skibet observeret kl. 7.30 og kl. 9 var mandskabet samlet. Raketapparaterne sejledes over Nymindegabs strøm og i 2. forsøg opnåedes forbindelse til skibet, hvorefter den 8 mand besætning ved middagstid med redningsstolen bjærgedes i land.
