Forskel mellem versioner af "Absalon 17. okt. 1944 Odense"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
[[Dampskibet]] Absalon var under [[besættelsen]] tilknyttet hjemmeflåden. | [[Dampskibet]] Absalon var under [[besættelsen]] tilknyttet hjemmeflåden. | ||
| − | + | Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i [[Odense]] havn skete en eksplosion om bagbord i vandlinjen mellem skibet og kajen, så det i løbet af 10 minutter sank ned med forskibet og blev stående på bunden med hoveddækket lidt over vandet. | |
| + | |||
| + | Eksplosionen var formentlig udløst af [[sabotage]] og skibet blev senere hævet og repareret. | ||
I 1950 solgtes skibet til London for ophugning, men afriggedes i stedet til hulk og solgtes til [[Mauritius]], hvor det anvendtes til lægter for sukkerlager i [[Chinde]] i [[Mozambique]]. | I 1950 solgtes skibet til London for ophugning, men afriggedes i stedet til hulk og solgtes til [[Mauritius]], hvor det anvendtes til lægter for sukkerlager i [[Chinde]] i [[Mozambique]]. | ||
Versionen fra 14. maj 2021, 18:50
17. okt. 1944 Absalon
| Joseph Merryweather Absalon af Kbh. |
    OXAB |
| Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool Hist. |
| 1898-1944-(1963) |
| 2144 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
Dampskibet Absalon var under besættelsen tilknyttet hjemmeflåden.
Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i Odense havn skete en eksplosion om bagbord i vandlinjen mellem skibet og kajen, så det i løbet af 10 minutter sank ned med forskibet og blev stående på bunden med hoveddækket lidt over vandet.
Eksplosionen var formentlig udløst af sabotage og skibet blev senere hævet og repareret.
I 1950 solgtes skibet til London for ophugning, men afriggedes i stedet til hulk og solgtes til Mauritius, hvor det anvendtes til lægter for sukkerlager i Chinde i Mozambique.
Vistnok skrottet ca. 1963.
