Forskel mellem versioner af "Absalon 17. okt. 1944 Odense"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
=== 17. okt. 1944 Absalon ===
+
=== 13. dec. 1944 Absalon ===
 
{{sk
 
{{sk
| k=OXAB
+
| k=OUEI
| bia=NQDB
+
| bia=NKDJ
| før=Joseph Merryweather
 
 
| navn=Absalon
 
| navn=Absalon
 
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| hjem=[[København|Kbh.]]
| værft=[[William Gray & Company|Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]]
+
| værft=[[Orlogsværftet]] {{nr|152|ORV}}
| år=1898 | sbib=1944-(1963) | alder=46
+
| år=1932 | sbib=1944-1946 | alder=13
| b=2144 | d=1 | m=2
+
| b=457 | d=1 | m=2
| jma=6174
+
| jma=3610
| hart=200/grays-shipyard/ship/705/joseph-merryweather
+
| wrs=6953 | wrsp=Zq9yFAhfEN1tycyKLcVtuA==
| ms=A-Al.pdf | rosd=A.Asgeirsson-AlexanderMaersk.pdf
+
| ms=A-Al.pdf
| {{gps|}}
+
| {{gps|7|56|1|10|58}}
 +
| død=1 | liv=19
 
}}
 
}}
[[Dampskibet]] Absalon var under [[besættelsen]] tilknyttet hjemmeflåden.
+
[[Fyr- og Vagervæsenet]]s stål[[dampskib]] Absalon havde 13. december 1944 udskiftet [[sømærke]]r ved [[Sejerø]] og var på vej tilbage til den minestrøgne rute i [[Kattegat]], da der kl. 13.10 indtraf en voldsom eksplosion om styrbord, hvorefter skibet straks begyndte at synke med agterenden, hvorved 9 mand blev mere eller mindre kvæstede og 2 så slemt, at de mistede bevidstheden.
  
Da skibet 17. oktober 1944 ved 12.30-tiden lå til kajs i [[Odense]] havn skete en eksplosion om bagbord i vandlinjen mellem skibet og kajen, så det i løbet af 10 minutter sank ned med forskibet og blev stående bunden med hoveddækket lidt over vandet.
+
Af den 20 mand besætning reddede 6 sig i bagord redningsbåd, 9 i styrbords redningsbåd og 4, deraf de 2 bevidstløse, på redningsflåden.
  
Eksplosionen var formentlig udløst af [[sabotage]] og skibet blev senere hævet og repareret.
+
Ved optælling savnedes 1. maskinmester A. K. Olsen af København, som ved en eftersøgning fandtes liggende hårdt kvæstet øverst på maskinlejderen, men inden han kunne reddes, sank skibet ca. kl. 13.15.
  
I 1950 solgtes skibet til London for ophugning, men afriggedes i stedet til hulk og solgtes til [[Mauritius]], hvor det anvendtes til lægter for sukkerlager i [[Chinde]] i [[Mozambique]].
+
En time senere optoges besætningen af et tysk vagtskib og indbragtes til [[Kalundborg]].
 +
 
 +
Vraget hævedes i juli 1945 og var juni 1946 ophugget.
  
Vistnok skrottet ca. 1963.
 
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:D/S Progress]]
+
[[kategori:Orlogsværftet]]
[[kategori:Hjemmeflåden under 2. verdenskrig|1944-10-17]]
+
[[kategori:Kattegat under 2. verdenskrig|1944-12-13]]
[[kategori:Odense|1944-10-17]]
+
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1944-12-13]]
[[kategori:Sabotage|1944-10-17]]
 
 
 
[[kategori:Skib fra Afrika]]
 
[[kategori:Skrottet i Afrika|1963]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 14. maj 2021, 20:11

13. dec. 1944 Absalon

Fyr- og Vagervæsenets ståldampskib Absalon havde 13. december 1944 udskiftet sømærker ved Sejerø og var på vej tilbage til den minestrøgne rute i Kattegat, da der kl. 13.10 indtraf en voldsom eksplosion om styrbord, hvorefter skibet straks begyndte at synke med agterenden, hvorved 9 mand blev mere eller mindre kvæstede og 2 så slemt, at de mistede bevidstheden.

Af den 20 mand besætning reddede 6 sig i bagord redningsbåd, 9 i styrbords redningsbåd og 4, deraf de 2 bevidstløse, på redningsflåden.

Ved optælling savnedes 1. maskinmester A. K. Olsen af København, som ved en eftersøgning fandtes liggende hårdt kvæstet øverst på maskinlejderen, men inden han kunne reddes, sank skibet ca. kl. 13.15.

En time senere optoges besætningen af et tysk vagtskib og indbragtes til Kalundborg.

Vraget hævedes i juli 1945 og var juni 1946 ophugget.