Forskel mellem versioner af "Alois Böcker"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 55: | Linje 55: | ||
=== 24 sep. 1916 Nødlandet ved Little Wigborough === | === 24 sep. 1916 Nødlandet ved Little Wigborough === | ||
| − | L 33 ramtes og måtte nødlande i [[Little Wigborough]] | + | L 33 ramtes og måtte nødlande i [[Little Wigborough]]. |
| − | |||
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=43889 L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916] - 1914-1918.invisionzone.com </ref> | <ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=43889 L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916] - 1914-1918.invisionzone.com </ref> | ||
<ref>[http://iwm.org.uk/collections/item/object/1060000195 The wrecked Zeppelins i Essex] - [[Imperial War Museum]] (video)</ref> | <ref>[http://iwm.org.uk/collections/item/object/1060000195 The wrecked Zeppelins i Essex] - [[Imperial War Museum]] (video)</ref> | ||
| + | |||
| + | Efter at have sat luftskibet i brand begav besætningen sig mod [[Colchester]], men måtte overgive sig og sattes under [[internering]], for nogens vedkommende helt indtil 1919. | ||
== Noter == | == Noter == | ||
Versionen fra 12. aug 2015, 00:57
Alois Böcker var en tidligere kaptajn ved Hamburg-Amerika Linien, som under 1. verdenskrig blev kaptajnløjtnant og kommandant på luftskibene L 5, L 14 og L 33.
Indholdsfortegnelse
L 5 stationeret i Fuhlsbüttel og Nordholz
Kapitänleutnant Böcker og 1. officer Kurt Frankenberg overtog 14. april 1915 kommandoen over luftskib L 5, som da var stationeret i Fuhlsbüttel. De flyttede 6. maj luftskibet til Nordholz og 15. juni tilbage til Fuhlsbüttel inden de til 1. juli 1915 afløstes og luftskibet senere flyttedes til Pommern.
L 14 stationeret i Nordholz
Fra 12. august 1915 til 10. juni 1916 havde Böcker og Frankenberg kommandoen over luftskib L 13 og var stationeret i Nordholz.
8. september 1915 Dereham, Norfolk
L 14 krydsede kl. 20.10 Norfolks nordkyst ved Blakeney, men fik straks motorproblemer. Kommandant Böcker forsøgte at nå Norwich mod sydøst, men styrede i stedet sydpå mod Bylaugh Hall, hvor en teltlejr lyste op og kastede der kl. 20.45 de første bomber, men kun en ko meldtes dræbt. [1]
10 minutter senere nåedes Dereham, hvor 15 højeksplosive og 16 brandbomber kastedes, som forårsagede 5 dræbte.
Mod vest kastedes endnu 9 højeksplosive bomber ved landsbyen Scarning uden at gøre skade, hvorefter der styrede hjemad og kysten passeredes kl. 22.
Fra Yarmouth sendtes 3 RNAS-jagerfly afsted, men de havde hver især problemer og den ene pilot døde, da bomberne på hans fly eksploderede ved en hård landing i Bacton.
13./14. oktober 1915 Croydon syd for London
L 14 kom 18.30 ind over land ved Bacton, Norfolk og styrede sydover Thames-mundingen nær Isle of Sheppey og videre ned over Kent. Kl. 21.15 nåedes tæt ved kysten vest for Folkestone en hærlejr i Otterpool ved Lympne, hvor der kastedes 4 højeksplosive bomber, hvor 2 brigader ramtes. De meldte om henholdsvis 2 dræbte og 4 sårede og 13 dræbte og 7 sårede. Der fortsattes mod en anden lejr ved Westenhanger, som ikke ramtes. [2] [3]
Böcker drejede nordvestpå og ankom kl. 22.40 til Tunbridge Wells, hvor 4 bomber smadrede en del vinduer.
Kl. 23.20 ankom luftskibet til den sydlige London-bydel Croydon, hvor 17 højeksplosive bomber kastedes. Der meldtes om 9 dræbte og 17 sårede. [4] [5]
31. januar/1. februar 1916 Derby
L 14 ankom kl. 18.15 til Norfolk, passerede nær Sandringham til Wisbech, nordvest mod Grantham, Knipton og vestover helt til Shrewsbury kl. 22.05, hvor Böcker mødte tykke skyer og vendte tilbage østover og omkring midnat nåede Ashby Woulds, Overseal og Swadlincote, hvor der kastedes bomber uden nævneværdig effekt. [6]
Lidt nord for nåedes 10 minutter senere Derby, hvor der kastedes 4 brandbomber og 21 højeksplosive, hvoraf 9 højeksplosive ramte Midland Railways fabrik og dræbte 4. Andre bomber ramte bl.a. Metalite lampefabrikken i Gresham Street og Rolls-Royce fabrikken, men uden personskade. [7] [8] [9]
Herefter vendtes hjemover mod nordøst og kysten passeredes kl. 2.10 sydøst for Alford, Lincolnshire.
2./3. april 1916
2./3. maj 1916
L 33
Böcker og 1. officer Ernst Schirlitz overtog 2. september 1916 kommandoen over L 33.
24 sep. 1916 Nødlandet ved Little Wigborough
L 33 ramtes og måtte nødlande i Little Wigborough. [11] [12]
Efter at have sat luftskibet i brand begav besætningen sig mod Colchester, men måtte overgive sig og sattes under internering, for nogens vedkommende helt indtil 1919.
Noter
- Kapitänleutnant Alois Böcker - luftschiff.de
- ↑ 8./9. sep. 1915 (2) - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ 13./14. okt. 1915 (1) - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Zeppelin L14 raid, 13th October 1915 - sussexhistoryforum.co.uk
- ↑ Zeppelin Raids on Croydon - 1915 and 1916 - croydononline.org
- ↑ Croydon and the Great War, af H. Keatley Moore (1920)
- ↑ 31. jan./1. feb. 1916 (2) - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Zeppelin Raid on Derby 1916 - crichparish.co.uk
- ↑ Bygones: German airship L14 was heading to Liverpool... but Derby became its target when lights were switched on too early - derbytelegraph.co.uk
- ↑ Zeppelin Raid - Great War Britain - Derby Remembering 1914-18, af Mike Galer (2014). ISBN 9780750960151
- ↑ Zeppelin raid over Edinburgh - edinburghs-war.ed.ac.uk
- ↑ L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916 - 1914-1918.invisionzone.com
- ↑ The wrecked Zeppelins i Essex - Imperial War Museum (video)
