Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 54 Toska-hallen i Tønder 19. juli 1918"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
{{ls | type | Zeppelin U-klasse }} | {{ls | type | Zeppelin U-klasse }} | ||
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] }} | {{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] }} | ||
− | {{ls | ejer | [[Kaiserliche Marine]] }} | + | {{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} |
{{ls | test | 13. august 1917 }} | {{ls | test | 13. august 1917 }} | ||
− | {{ls | base | 20. aug. 1917 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }} | + | {{ls | base | 20. aug. 1917 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }} |
− | {{ls | togter | 51, heraf 14 | + | {{ls | togter | 51, heraf 14 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }} |
− | {{ls | angreb | | + | {{ls | angreb | <li> 19. okt. 1917 silent raid, undslap i stor <br> højde forfølgelse af et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|BE2c]]-fly }} |
− | {{ls | hændelse | | + | {{ls | hændelse | 9. april 1918 dekoreret med [[Pour le Mérite]] }} |
− | {{ls | | + | {{ls}} |
− | + | {{ls | ødelagt | 19. juli 1918 }} | |
− | {{ls | periode | 20. aug.-11. sep. | 16. sep.-19. juli 18 }} | + | {{ls | skæbne | Angrebet i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s Toska-hal af engelske <br> fly og udbrændt sammen med [[Luftskib L 60|L 60]] }} |
+ | {{ls}} | ||
+ | {{ls | periode | 20. aug.-11. sep. 17 | 16. sep.-19. juli 18 }} | ||
{{ls | ture | 3 - 7 | 8 - 51 }} | {{ls | ture | 3 - 7 | 8 - 51 }} | ||
+ | {{ls | efter | [[Luftskib L 57|L 57]], [[Luftskib L 59|L 59]] † | }} | ||
{{ls | kommandant | [[Ludwig Bockholt]] | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] }} | {{ls | kommandant | [[Ludwig Bockholt]] | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] }} | ||
{{ls | 1-officer | [[Heinrich Maas]] | [[Hans von Schiller]] }} | {{ls | 1-officer | [[Heinrich Maas]] | [[Hans von Schiller]] }} | ||
Linje 50: | Linje 53: | ||
Fra Ahlhorn sydvest for Bremen deltog bl.a. L 41 med [[Kuno Manger]] og L 44 med [[Franz Stabbert]], hvor kun L 41 nåede hjem til basen via Belgien, mens L 44 i stor højde blev skudt ned i [[Lorraine]] i Frankrig. | Fra Ahlhorn sydvest for Bremen deltog bl.a. L 41 med [[Kuno Manger]] og L 44 med [[Franz Stabbert]], hvor kun L 41 nåede hjem til basen via Belgien, mens L 44 i stor højde blev skudt ned i [[Lorraine]] i Frankrig. | ||
− | <ref>[http://naval-military-press.com/pdf/1843421496.pdf The German air raids on Great Britain, 1914-1918] | + | <ref>[http://naval-military-press.com/pdf/1843421496.pdf The German air raids on Great Britain, 1914-1918] </ref> |
− | <ref>[http://books.google.dk/books?id=IpzEBAAAQBAJ&pg=PT82&dq=black%20day%20for%20zeppelins Dirigible Dreams: The Age of the Airship] | + | <ref>[http://books.google.dk/books?id=IpzEBAAAQBAJ&pg=PT82&dq=black%20day%20for%20zeppelins Dirigible Dreams: The Age of the Airship]</ref> |
Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m. | Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m. | ||
Linje 57: | Linje 60: | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
+ | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 99]] - [[commons:category:LZ 99 / L 54]] | ||
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-54 Zeppelin L 54] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk | * [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-54 Zeppelin L 54] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_099.htm LZ 99] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_099.htm LZ 99] - luftschiff.de | ||
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz99 LZ99] - sebastianrusche.com | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz99 LZ99] - sebastianrusche.com | ||
− | * [http:// | + | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=99&p=0 Lz99 - L54] - lzdream.net (fransk) |
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz099.htm Luftschiff Zeppelin 99, typ u, VIII 1917] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk) | * [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz099.htm Luftschiff Zeppelin 99, typ u, VIII 1917] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk) | ||
* [http://air-ship.info/airship99.html LZ99(L58)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship99.html LZ99(L58)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=911 19-Jul-1918 Zeppelin LZ.99] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=911 19-Jul-1918 Zeppelin LZ.99] - [[Aviation Safety Network]] | ||
+ | |||
{{Reflist|2}} | {{Reflist|2}} | ||
− | + | {{luftskib}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | {{ | ||
[[Kategori:Zeppelin U-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin U-klasse]] |
Versionen fra 22. okt 2015, 22:37
LZ 99 / L 54 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin U-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Staaken | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 13. august 1917 | |||
Lufthavn | 20. aug. 1917 Tønder | |||
Flyvninger | 51, heraf 14 opklaringer og 2 bombeangreb | |||
Angreb | højde forfølgelse af et BE2c-fly | |||
Hændelse | 9. april 1918 dekoreret med Pour le Mérite | |||
Ødelagt | 19. juli 1918 | |||
Skæbne | Angrebet i Tønders Toska-hal af engelske fly og udbrændt sammen med L 60 | |||
Periode | 20. aug.-11. sep. 17 | 16. sep.-19. juli 18 | ||
Tur № | 3 - 7 | 8 - 51 | ||
Efter | L 57, L 59 † | |||
Kommand. | Ludwig Bockholt | Horst v. Buttlar | ||
1. officer | Heinrich Maas | Hans von Schiller | ||
Styrmand | Emil Wald | Mierke | ||
Maskinme. | Busch | Visser | ||
Højderor | Priefs | Pruss Steigert | ||
Ror | Westphal | Hoff Westphal Lapp (27) | ||
Maskinist | Baum Boddien Rasch Siedler Wolf Manzke | Baum Bodstein Hehm Matzkeit Manzke Pleuss Rasch Schmidt Sporer | ||
Telegrafist | Kölbel | Kölbel | ||
Sejlmager | Konieczni |
Luftskib L 54 var en U-klasse zeppeliner, som blev bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Staaken til den tyske Kaiserliche Marine og foretog sin første flyvning 13. august 1917. Gennem 11 måneder var luftskibet stationeret på luftskibsbasen i Tønder indtil det sammen med L 60 tilintetgjordes i Toska-hallen ved bombardementet af luftskibsbasen 19. juli 1918. Luftskibet dekoreredes 9. april 1918 under førergondolen med Pour le Mérite-ordenen.
Mandskab
Efter klargørelsen i Staaken blev luftskibet 20. august 1917 flyttet til Tønder af kaptajnløjtnant Ludwig Bockholt og vistnok søløjtnant Mass, som indtil da havde kommandoen over Luftskib L 23. Mandskabet foretog indtil 11. september 4 ture fra Tønder og udvalgtes så til at flyve den berømte Afrika-mission.
Kommandoen over L 54 overtoges derfor 16. september 1917 af kaptajnløjtnant Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels som kommandant og oberstløjtnant Hans von Schiller som 1. officer, som indtil 19. juli 1918 nåede at flyve 27 ture fra Tønder. Luftskibet fløj 14 rekognosceringer og 2 bombetogter.
Silent Raid 19./20. oktober 1917
I det såkaldte silent raid mod England 19. oktober 1917 deltog luftskibene L 54 med kommandant Buttlar-Brandenfels og L 45 fra luftskibsbasen i Tønder, sammen med 9 andre luftskibe fra Ahlhorn, Nordholz og Wittmund. Luftskibene fløj i 4,8 km højde mens en stærk kold vind var ved at blæse op fra nord. L 54 krydsede kl. 20.55 Norfolks kyst og kastede bomber over en ukendt by uden at ramme målet og vendte hjemover forfulgt af et RNAS BE2c-fly, som måtte opgive forfølgelsen i den store højde. [1] [2] [3]
L 45 med kommandant Waldemar Kölle forøvede betydelig skade i London, men blev taget af blæsten og ført til Sisteron i departementet Alpes-de-Haute-Provence i Sydøstfrankrig, hvor luftskibet efter nødlanding sattes i brand og besætningen overgav sig til franskmændene. [4] [5] [6] [7]
Fra Ahlhorn sydvest for Bremen deltog bl.a. L 41 med Kuno Manger og L 44 med Franz Stabbert, hvor kun L 41 nåede hjem til basen via Belgien, mens L 44 i stor højde blev skudt ned i Lorraine i Frankrig. [8] [9]
Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m. Buttlar-Brandenfels modtog 9. april 1918 Pour le Mérite-ordenen på basen i Tønder for sin ledelse under dette angrebet.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 99 - commons:category:LZ 99 / L 54
- Zeppelin L 54 - Luftschiffe in Tondern - zeppelin-museum.dk
- LZ 99 - luftschiff.de
- LZ99 - sebastianrusche.com
- Lz99 - L54 - lzdream.net (fransk)
- Luftschiff Zeppelin 99, typ u, VIII 1917 - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
- LZ99(L58) - air-ship.info (kinesisk)
- 19-Jul-1918 Zeppelin LZ.99 - Aviation Safety Network
- ↑ The silent raid - vimu.info
- ↑ Silent Raid - The untold story - crossandcockade.com
- ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk
- ↑ When a Zeppelin flew over Kilburn - westhampsteadlife.com
- ↑ Bomb damage: war comes to Camberwell - bridgetonowhere.friendsofburgesspark.org.uk
- ↑ Histoire du L45 dit « Zeppelin de Laragne » - ubaye-en-cartes.e-monsite.com
- ↑ L45 : Atterrisage forcé
- ↑ The German air raids on Great Britain, 1914-1918
- ↑ Dirigible Dreams: The Age of the Airship
|