Forskel mellem versioner af "Najaden 1905 Tallinnbugten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem= | | hjem= | ||
| værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | | værft=[[Hall, Russell & Company|Hall, Russell & Co.]] | ||
− | | år=1884 | + | | år=1884 | sbib=1905 |
| aber=100909 | | aber=100909 | ||
| wrs=236200 | | wrs=236200 |
Versionen fra 19. dec 2017, 15:43
11. feb. 1905 Najaden
Ardmellie Najaden |
NKPC |
Hall, Russell & Co. |
Aberdeen Ships |
1884-1905 (21) |
Billedarkiv |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
Skabelon:Gpss |
♥ 19 |
D/S Vesterhavets 2-mastede jernklink-byggede skrueskonnert Najaden med kaptajn Hans Jessen var på vej fra Bremerhaven til Reval/Tallin med 1016 tons kobber og bomuld og befandt sig 11. februar 1911 ved iskanten i Tallinnbugten i den Finske Bugt sammen med 8 andre skibe, da der kl. 13.15 kom lods ombord.
Isskruningerne trykkede mod skibet, som kl. 14 blev læk og vandet strømmede ind i maskinrummet. En nærvedliggende isbryder kunne ikke hjælpe, da den også sad fast i isen. Pumpning ophørte kl. 15 og Najaden sank kl. 17.30 efter at besætningen havde bjærget sig over isen om bord i det nærliggende dampskib Hamburg, hvorfra de senere gik over isen ind til land. En del af bomulds dækslasten, som var kastet overbord, drev senere i land.
Der afholdtes 23. februar 1905 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
I 1935 fandte vraget på 58 meters dybde af vragjægere, som opgav at bjærge lasten på den store dybde og den 23. maj 1996 genfandtes det.
Samtidig avis
- „Najaden“s Mandskab - Vestjyllands Social-Demokrat torsdag d. 23. feb. 1905