Forskel mellem versioner af "Trientalis 1908 Nordirland"
HPK (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Fra Læsø Trindel [[fyrskib]]et kunne kursen ikke holdes og skibet drev mod svenskekysten, hvor fyrtårnet på [[Vinga]] ud for Gøteborg sigtedes og [[Pater Noster (fyr)|Pater Noster]] ud for Marstrand den 13. oktober kl. 21. | Fra Læsø Trindel [[fyrskib]]et kunne kursen ikke holdes og skibet drev mod svenskekysten, hvor fyrtårnet på [[Vinga]] ud for Gøteborg sigtedes og [[Pater Noster (fyr)|Pater Noster]] ud for Marstrand den 13. oktober kl. 21. | ||
| − | Efter midnat kl. 1.30 besluttedes at søge nødhavn i [[ | + | Efter midnat kl. 1.30 besluttedes at søge nødhavn i [[Marstrandsfjorden]], og kursen sattes efter fyret på [[Dyrön|Dyrø]], men kl. 2.30 grundstødte skibet på et undervandsskær kaldet Hunden ud for Hättans lodsplads. |
Kaptajn Thomas H. Thygesen og 2. styrmand Julius P. Sørensen forsvandt og omkom da deres båd knustes ved udsætningen, men de 10 øvrige besætningsmedlemmer, heraf 7 svenskere, overlevede da de i en anden båd kom ind til en lille ø i nærheden af Elgø, hvor de fandt husly hos en fisker. | Kaptajn Thomas H. Thygesen og 2. styrmand Julius P. Sørensen forsvandt og omkom da deres båd knustes ved udsætningen, men de 10 øvrige besætningsmedlemmer, heraf 7 svenskere, overlevede da de i en anden båd kom ind til en lille ø i nærheden af Elgø, hvor de fandt husly hos en fisker. | ||
Versionen fra 28. dec 2017, 08:20
14. okt. 1899 Venner
| Pampero Venner af Sønderho |
    NHFL |
| Liverpool |
| 1864--1899- |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 2 ♥ 10 |
Jernbarken Venner afsejlede 1. oktober 1899 fra Kaskø på den finske side af den Botniske Bugt og passerede København 12. oktober på vej mod Cardiff i Wales lastet med pit props. Vinden var en tiltagende sydvestlig kuling, som i Kattegat blev til vestlig storm.
Fra Læsø Trindel fyrskibet kunne kursen ikke holdes og skibet drev mod svenskekysten, hvor fyrtårnet på Vinga ud for Gøteborg sigtedes og Pater Noster ud for Marstrand den 13. oktober kl. 21. Efter midnat kl. 1.30 besluttedes at søge nødhavn i Marstrandsfjorden, og kursen sattes efter fyret på Dyrø, men kl. 2.30 grundstødte skibet på et undervandsskær kaldet Hunden ud for Hättans lodsplads.
Kaptajn Thomas H. Thygesen og 2. styrmand Julius P. Sørensen forsvandt og omkom da deres båd knustes ved udsætningen, men de 10 øvrige besætningsmedlemmer, heraf 7 svenskere, overlevede da de i en anden båd kom ind til en lille ø i nærheden af Elgø, hvor de fandt husly hos en fisker. De afgav 18. oktober søforklaring i Marstrand.
Det kæntrede skib drev ind på nordsiden af Elgø, hvor det sank på 7 meter vand. Vraget blev senere solgt til et rederi i Gøteborg og i juni 1900 bragt flot og ind til Gøteborg for reparation.
