Forskel mellem versioner af "Hans Jensen 13. sep. 1916 Engelske Kanal"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=21 | | liv=21 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] ''[[UB-18 | + | [[Dampskibet]] Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[North East England|Nordøstengland]] lastet med 2.600 tons [[kul]] bestemt for [[Genova]], men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den [[Engelske Kanal]] nord for [[Bretagne]], blev det standset af skud fra den tyske [[ubåd]] ''[[UB-18 Keltiske Hav 1917|UB-18]]'' med kaptajn [[Otto Steinbrinck]], som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist. |
Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank. | Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank. | ||
Versionen fra 25. mar 2018, 05:45
13. sep. 1916 Hans Jensen
| Hans Jensen af Kbh. |
    NTCP |
| Antwerpen |
| 1914-1916 (2) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 21 |
Dampskibet Hans Jensen med kaptajn K.K. Kofoed afsejlede 6. september 1916 fra Blyth i Nordøstengland lastet med 2.600 tons kul bestemt for Genova, men da skibet 13. september 1916 kl. 16.15 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne, blev det standset af skud fra den tyske ubåd UB-18 med kaptajn Otto Steinbrinck, som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
Da dette var sket, blev der sendt folk med sprængstoffer fra ubåden ombord i skibet og ca. 10 minutter efter at skibsbesætningen var gået i redningsbådene hørtes 2 eksplosioner, hvorpå skibet kl. 17.20 kæntrede og sank.
Den følgende dags eftermiddag indkom besætningen til Saint-Malo.
Der afholdtes 25. september søforhør i København.
