Forskel mellem versioner af "Wastdale 1888 Bjerghuse"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 4: Linje 4:
 
| hjem=[[Middlesbrough]]
 
| hjem=[[Middlesbrough]]
 
| værft=[[William Gray & Company|Denton, Gray & Co.]]
 
| værft=[[William Gray & Company|Denton, Gray & Co.]]
 +
| hart=207/dentons-shipyard/ship/1557/wastdale
 
| tees=165782
 
| tees=165782
 
| år=1872-1888
 
| år=1872-1888
Linje 21: Linje 22:
  
 
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i [[Middlesbrough]], hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.
 
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i [[Middlesbrough]], hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.
* http://hhtandn.org/hartlepool-ships-and-shipping/shipbuilding/207/dentons-shipyard/ship/1557/wastdale
 
  
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}

Versionen fra 8. jul 2018, 12:25

24. dec. 1888 Wastdale

Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen Middlesbrough med 950 tons råjern bestemt for Liepāja/Libau i Letland og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt.

Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til bådsmanden og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse og Fjand i Sønder Nissum Sogn. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.

Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse.

Dagen efter brækkede skibet i 2 stykker, sank ned i sandet og blev vrag.

Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i Middlesbrough, hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.

Samtidig avis