Forskel mellem versioner af "Nerma 25. aug. 1917 Engelske Kanal"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| bia=Nerma | k=NGCJ | | bia=Nerma | k=NGCJ | ||
| − | | år=1893 | sbib=1917 | + | | år=1893 | sbib=1917 | leno= |
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | ||
| jma=10426 | | jma=10426 | ||
Versionen fra 8. jul 2018, 18:56
25. aug. 1917 Nerma
| Nerma af Esbjerg |
    NGCJ |
| Helsingør |
| 1893-1917 (24) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 7 ♥ 7 |
Dampskibet Nerma afsejlede 24. august 1917 i ballast fra Saint-Malo i Bretagne mod Port Talbot ved Cardiff i Wales og befandt sig i den Engelske Kanal 3 sømil fra Berry Head i Devon, da der dagen efter kl. 13 indtraf en voldsom eksplosion omtrent midtskibs, hvorefter skibet hurtigt sank.
Af den 14 mand hovedsagelig danske besætning holdt de 7 sig oppe ved vraggods og lignende og bjærgedes af en tilkommende patruljebåd fra land, mens resten omkom. Kaptajn S. Madsen overlevede, men de 2 styrmænd og 2 maskinmestre var blandt de omkomne.
Der afholdtes 29. august søforklaring i Dartmouth og senere søforhør i København.
Det viste sig at skibet var torpederet af den tyske ubåd UC 65 med kaptajn Max Viebeg.
