Forskel mellem versioner af "Esperance 1874 Oksby"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| død=9 | | død=9 | ||
}} | }} | ||
| − | Den svensk-byggede [[brig]] Esperance med kaptajn Niels From var på vej fra [[Hamborg]] til [[Rio de Janeiro]] med [[stykgods]] bestående af manufakturvarer og isenkram, fajance og [[porcelæn]], [[vin]] og [[spiritus]] mm., men forliste med mand og mus på [[Horns Rev]] | + | Den svensk-byggede [[brig]] Esperance med kaptajn Niels From var på vej fra [[Hamborg]] til [[Rio de Janeiro]] med [[stykgods]] bestående af manufakturvarer og isenkram, fajance og [[porcelæn]], [[vin]] og [[spiritus]] mm., men forliste med mand og mus på [[Horns Rev]] under oktoberstormen 1874. |
| − | + | Vistnok mens redningsbåden fra Blåvand den 27. oktober var igang med at undersøge det andet forliste skib Penelope var nogle Blankenese-fiskere henne ved Esperance, som lå på siden med kappede master, ikke langt udenfor Grådyb. | |
| + | |||
| + | Vraget drev ind mod [[Skallingen]] ud for Svenske Knolde, hvor det rejste sig på ret køl og 2. november 1874 sank på 5 favne vand 1 mil nordvest for Grådyb, ifølge gen.dir. skrivelse af 10. nov. 1874. | ||
Ladningen solgtes på strandingsauktioner i [[Oksby]] 21. januar og 2.-3. februar 1875, samt i Varde 18. februar. | Ladningen solgtes på strandingsauktioner i [[Oksby]] 21. januar og 2.-3. februar 1875, samt i Varde 18. februar. | ||
Versionen fra 11. sep 2018, 00:35
2. nov. 1874 Esperance
| Esperance af Kbh. |
    NFSB |
| Värnanäs, Kalmar |
| 1870-1874 (4) |
| Søfart / Rosendahl |
| ✝ 9 |
Den svensk-byggede brig Esperance med kaptajn Niels From var på vej fra Hamborg til Rio de Janeiro med stykgods bestående af manufakturvarer og isenkram, fajance og porcelæn, vin og spiritus mm., men forliste med mand og mus på Horns Rev under oktoberstormen 1874.
Vistnok mens redningsbåden fra Blåvand den 27. oktober var igang med at undersøge det andet forliste skib Penelope var nogle Blankenese-fiskere henne ved Esperance, som lå på siden med kappede master, ikke langt udenfor Grådyb.
Vraget drev ind mod Skallingen ud for Svenske Knolde, hvor det rejste sig på ret køl og 2. november 1874 sank på 5 favne vand 1 mil nordvest for Grådyb, ifølge gen.dir. skrivelse af 10. nov. 1874.
Ladningen solgtes på strandingsauktioner i Oksby 21. januar og 2.-3. februar 1875, samt i Varde 18. februar. Vraget ophuggedes delvist til anlæggelse af anløbsbroen i Ho, deraf navnet øgenavnet 'Esperance-bugten' for Ho Bugt. Der bjærgedes igen fra vraget 1917-1918.
