Forskel mellem versioner af "Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 35: Linje 35:
 
[[Kategori:Tasmanien| 1910-03-02]]
 
[[Kategori:Tasmanien| 1910-03-02]]
 
[[Kategori:Modelskib]]
 
[[Kategori:Modelskib]]
 +
[[Kategori:Multi]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 29. jul 2019, 14:56

24. juni 1906 Celebeshavet

Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra Hamborg eller Elbląg/Elbing til Sulawesi/Celebes i Nederlandsk Ostindien (Indonesien) med stykgods, da den 24. juni 1906 i Celebeshavet i vindstille drev med strømmen og strandede på Buliogut-revet på nordsiden af Gorontalo-halvøen, i nærheden af en ukendt ø kaldet Motua.

Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til Sumalata-distriktet med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen Gorontalo (city) på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes.

marts 1910 Bassstrædet

I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper Carl Pedersen i ballast fra Antofagasta i det nordlige Chile til Australien, fortsatte 26. februar 1910 fra Sidney vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar Gabo Island på grænsen til delstaten Victoria og prajedes 2. marts i Bassstrædet nord for Tasmanien.

Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen Smoky Bay eller Streaky Bay i Sydaustralien.

På nordkysten af King Island nordvest for Tasmanien fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sidney i september 1910.

I Nordby Kirke ophængtes 1959 en model af skibet.