Forskel mellem versioner af "G.C. Amdrup 1951 Skagerrak"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| navn=G.C. Amdrup | | navn=G.C. Amdrup | ||
− | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| bia= | k=OXXC | | bia= | k=OXXC | ||
| år=1947 | sbib=1951 | | år=1947 | sbib=1951 |
Versionen fra 9. okt 2019, 14:36
17. juli 1951 G.C. Amdrup
G.C. Amdrup af Kbh. |
OXXC |
Frederikssund |
1947-1951 (4) |
2 mast |
Billedarkiv |
DigitaltMuseum |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart Grønland |
58°N 9°Ø (upræcis) |
Motorskibet G.C. Amdrup var opkaldt efter grønlandsforskeren Georg Carl Amdrup kendt for Amdrup-ekspeditionen til Østgrønland 1898-1900 Skibet blev bygget af egetræ i Frederikssund og blev 1947 færdigmonteret med motor på Helsingør Skibsværft .
Den 17. juli 1951 om eftermiddagen, da skibet befandt sig ud for Kristiansand på hjemrejse fra Tasiilaq/Ammassalik, skete en eksplosion i maskinrummet, hvor ilden hurtigt bredte sig til hele skibet, som udbrændte til vandlinjen og sank i den dybe rende i Skagerrak.
Ombord var bl.a. skibsfører Leopold Marinus Coulet-Svendsen, styrmand Mikael Froulund og maskinchef Andreas Rudolf Thjellesen.
Alle skibbrudne nåede i redningsbådene og opsamledes af den nærved liggende motorskonnert Sværdfisken, som bragte dem til Skagen.
- M/S G. C. Amdrup, af fhv. skibsinspektør R. Tving (1958)
- G. C. Amdrupip ikuatdlagdlune umiarnera Atuagagdliutit juli-september 1951