Forskel mellem versioner af "Embla 1927 Hals Barre"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
| − | Den svenske bark Embla var på vej fra [[Gøteborg]] til [[Pasaia]] i [[Baskerlandet]] lastet med [[træmasse]], da den i den [[nordlige Nordsø]] sprang læk og indførtes til [[Kristiansund]] i Vestnorge og | + | Den svenske bark Embla var på vej fra [[Gøteborg]] til [[Pasaia]] i [[Baskerlandet]] lastet med [[træmasse]], da den i den [[nordlige Nordsø]] sprang læk og indførtes til [[Kristiansund]] i Vestnorge og kondemneredes. |
=== 1927-1930 [[Hals Barre]] === | === 1927-1930 [[Hals Barre]] === | ||
Versionen fra 9. apr 2020, 19:49
25. juli 1917 Nordlige Nordsø
| Embla af Stockholm |
    JQBV |
| Abrahamsen, Nordby |
| 1885-1917-1927 |
| 402 brt. 3 m. |
| Brantevik |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
Den svenske bark Embla var på vej fra Gøteborg til Pasaia i Baskerlandet lastet med træmasse, da den i den nordlige Nordsø sprang læk og indførtes til Kristiansund i Vestnorge og kondemneredes.
1927-1930 Hals Barre
| Embla af Finland? |
| 1885-1917-1927 |
| DigitaltM / KulturNav |
| Lara |
Skibet blev repareret og var 1923 hjemmehørende i Ålesund og endte som finsk.
Det finske skib skal i 1927 eller 1930 være strandet på Hals Barre, men blev taget af grunden og ført ind i Limfjorden og derefter ophugget i Nørre Flødal ved Svenstrup syd for Ålborg. Ulykken er ikke omtalt i søulykkesstatistikken.
En model af Embla færdigbyggedes 1995.
