Forskel mellem versioner af "Heinkel 84 4. juli 1938 sydlige Kattegat"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 9: Linje 9:
 
| liv=S.C.S. Lang<br>Elo Madsen
 
| liv=S.C.S. Lang<br>Elo Madsen
 
}}
 
}}
Den 4. juli 1938 afholdtes en flådeøvelse i det sydlige [[Kattegat]] ledet fra artilleriskibet [[Niels Juel (artilleriskib)|Niels Juel]], som sammen med andre deltagende skibe afsejlede kl. 10 fra København.
+
Den 4. juli 1938 kl. 10 afsejlede admiralskibet [[Niels Juel (artilleriskib)|Niels Juel]] sammen med andre skibe fra København på årets sommertogt, der samme eftermiddag kl. 14 indledtes med en flådeøvelse i det sydlige [[Kattegat]] tilsluttet af 2 af [[Marinens Flyvevæsen]]s [[Heinkel HE 8]] [[hydromonoplan]] nr. 85 og 90 lettet fra [[Luftmarinestation København]].
  
Fra [[Luftmarinestation København]] tilsluttede sig i det sydlige [[Kattegat]] nord for [[Gilleleje]] på højde med [[Kullen]] 2 af [[Marinens Flyvevæsen]]s [[Heinkel HE 8]] [[hydromonoplan]] ledet af flyverløjtnant Christensen i nr. 85 og med flyverløjtnant Birksted i nr. 90.
+
I området nord for [[Gilleleje]] på højde med [[Kullen]] skulle flyene finde nogle neddykkede ubåde og markere det for angribende torpedobåde (og vistnok holde øje med affyrede torpedoer), men efter en sådan markering af eskadrillechef Christensen i nr. 85, der skete i glideflugt nedad efterfulgt af en stigning opad og en drejning, mistede flyet så meget fart, at det kom i spin og kl. 14.15 styrtede mod vandoverfladen.
  
Øvelsen gik i gang kl. 14 og bestod i at, flyene skulle finde og markere nogle neddykkede ubåde og derefter holde øje med torpedoer affyret fra angribende torpedobåde, men kl. 14.15 havde nr. 85 lavet en sådan markering i glideflugt nedad og steg op igen, men mistede ved en drejning så meget fart, at det kom i spin og styrtede mod vandoverfladen.
+
Flyet smadredes, men holdt sig flydende med bagenden over vand, så det lykkedes de 2 letterede kvæstede observatører, den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, at frigøre sig og de lå og svømmede i vandet, da en torpedobåd og minefartøjet Lossen efter 10 minutter ankom til ulykkesstedet.
  
Flyet smadredes, men holdt sig flydende med bagenden over vand, så det lykkede de 2 letterede kvæstede observatører, den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, at frigøre sig og de lå og svømmede i vandet, da en torpedobåd og minefartøjet Lossen efter 10 minutter ankom til ulykkesstedet.
+
Den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen, som stammede fra Birkerød, var ved styrtet slået bevidstløs og måtte under vandet skæres fri fra sin sele af en matros fra en af bådene fra torpedobåden.
 
 
Den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen, som stammede fra Birkerød, var ved styrtet formentlig slået bevidstløs og måtte under vandet skæres fri fra sin sele af en matros fra en af bådene fra torpedobåden.
 
 
Der gik antagelig et kvarters tid inden han bjærgedes ombord på minefartøjet Lossen, hvor overlæge Emanuel gav ham kunstig åndedræt, men efter 4 timer gav op og konstaterede, at han var død, sandsynligvis ved drukning.
 
Der gik antagelig et kvarters tid inden han bjærgedes ombord på minefartøjet Lossen, hvor overlæge Emanuel gav ham kunstig åndedræt, men efter 4 timer gav op og konstaterede, at han var død, sandsynligvis ved drukning.
  
Minefartøjet Lossen bjærgede også størsteparten af flyvraget og ankom kl. 21.30 til København, hvor den afdøde med fuld honnør modtoges af en rustvogn og kørtes til [[Københavns Militærhospital|militærhospitalet]].
+
De 2 overlevende overførtes til Niels Juel og sejledes af ubåds-værkstedsskibet Henrik Gerner til [[Helsingør]], hvor de indlagdes på [[Øresundshospitalet (Helsingør)|Øresundshospitalet]] med sår i ansigtet og i mekaniker Madsens tilfælde med lettere hjernerystelse.
  
De 2 overlevende var i mellemtiden overført til Niels Juel og videre til ubåds-værkstedsskibet Henrik Gerner, som sejlede dem til [[Helsingør]], hvor de indlagdes på [[Øresundshospitalet (Helsingør)|Øresundshospitalet]].
+
Det andet fly nr. 90 med flyverløjtnant Birksted skulle egentlig efter øvelsen have fortsat til Frederikshavn, men vendte hjem til København, hvor Lossen ankom ved 22-tiden med størsteparten af flyvraget og den afdøde, som svøbt ind i dannebrog modtoges med fuld honnør af sine kammerater og i rustvogn bragtes til [[Københavns Militærhospital|militærhospitalet]].
Den unge mekaniker Madsen var hårdest medtaget med dybe sår i panden og en lettere hjernerystelse, mens Lang kun havde overfladiske sår i ansigtet.
 
  
 
{{a|¤1938-07-04}}
 
{{a|¤1938-07-04}}

Versionen fra 18. mar 2021, 16:30

4. juli 1938 Sydlige Kattegat mellem Gilleleje og Kullen

Den 4. juli 1938 kl. 10 afsejlede admiralskibet Niels Juel sammen med andre skibe fra København på årets sommertogt, der samme eftermiddag kl. 14 indledtes med en flådeøvelse i det sydlige Kattegat tilsluttet af 2 af Marinens Flyvevæsens Heinkel HE 8 hydromonoplan nr. 85 og 90 lettet fra Luftmarinestation København.

I området nord for Gilleleje på højde med Kullen skulle flyene finde nogle neddykkede ubåde og markere det for angribende torpedobåde (og vistnok holde øje med affyrede torpedoer), men efter en sådan markering af eskadrillechef Christensen i nr. 85, der skete i glideflugt nedad efterfulgt af en stigning opad og en drejning, mistede flyet så meget fart, at det kom i spin og kl. 14.15 styrtede mod vandoverfladen.

Flyet smadredes, men holdt sig flydende med bagenden over vand, så det lykkedes de 2 letterede kvæstede observatører, den 29-årige flyverkvartermester S.C.S. Lang og den 18-årige flyvermekanikerelev Elo Madsen, at frigøre sig og de lå og svømmede i vandet, da en torpedobåd og minefartøjet Lossen efter 10 minutter ankom til ulykkesstedet.

Den 27-årige flyverløjtnant Aage H. Christensen, som stammede fra Birkerød, var ved styrtet slået bevidstløs og måtte under vandet skæres fri fra sin sele af en matros fra en af bådene fra torpedobåden. Der gik antagelig et kvarters tid inden han bjærgedes ombord på minefartøjet Lossen, hvor overlæge Emanuel gav ham kunstig åndedræt, men efter 4 timer gav op og konstaterede, at han var død, sandsynligvis ved drukning.

De 2 overlevende overførtes til Niels Juel og sejledes af ubåds-værkstedsskibet Henrik Gerner til Helsingør, hvor de indlagdes på Øresundshospitalet med sår i ansigtet og i mekaniker Madsens tilfælde med lettere hjernerystelse.

Det andet fly nr. 90 med flyverløjtnant Birksted skulle egentlig efter øvelsen have fortsat til Frederikshavn, men vendte hjem til København, hvor Lossen ankom ved 22-tiden med størsteparten af flyvraget og den afdøde, som svøbt ind i dannebrog modtoges med fuld honnør af sine kammerater og i rustvogn bragtes til militærhospitalet.