Forskel mellem versioner af "Beechcraft OY-DKD 24. april 1987 Anholt"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 1: Linje 1:
 
==== 24. april 1987 [[Kattegat]] ved [[Anholt]] ====
 
==== 24. april 1987 [[Kattegat]] ved [[Anholt]] ====
{{fl|1987-04-24|Taxaflyvning
+
{{fl|1987-04-24|Taxaflyvning|Sportsflyvning
 
| oy=2053.html | dana=OY-DKD
 
| oy=2053.html | dana=OY-DKD
 
| år=1967-1987
 
| år=1967-1987
Linje 27: Linje 27:
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Tåge]]
 
[[kategori:Tåge]]
[[Kategori:Sportsflyvning]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 15. jun 2021, 13:46

24. april 1987 Kattegat ved Anholt[redigér]

Et Beechcraft Musketeer A23 propelfly fra Cavok fly i Grenå lettede 24. april 1987 fra Tirstrup (vistnok) på en taxaflyvning og mellemlandede ved Voldby nord for Grenå for at optage 2 passagerer, hvorefter der kl. 16.15 trods varsel om tåge fortsattes mod Anholt, men 6 minutter senere meldte piloten om vanskeligheder og radiokontakten forsvandt.

Eftersøgningsaktionen i Kattegat koncentreredes 12-15 km nordøst for Fornæs, hvor flyet formodedes styrtet ned, men der fandtes intet spor og først noget senere inddrev flyets landingshjul på Anholt.

Piloten var den 63-årige Lars Keld Jensen fra Århus, som en årrække havde boet i Grenå, og passagerne var murermester Børge Pedersen og cheflaborant Lars Nikolajsen, begge fra Grenå, hvoraf sidstnævntes lig i juli 1987 fandtes inddrevet på stranden mellem Hals og Hou i Nordjylland.

Cavok er i øvrigt i fly-slang en forkortelse for 'Ceiling and Visibility OK'.

Nyere avis