Norge 1904 Rockall

Version fra 6. sep 2017, 21:41 af Hp (diskussion | bidrag) Hp (diskussion | bidrag)
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning

28. juni 1904 Norge

Norge som barkentine

Alexander Stephen and Sons i Glasgow byggede i 1881 et dampsejlskib til Engels Line i Antwerpen ved navn Pieter De Coninck, som 1889 købtes af Dampskibsselskabet Thingvalla og omdøbtes til 'Norge'. Skibet var først rigget til som barkentine med rær på forreste mast, men ombyggedes i 1894 som skonnert. Da selskabet i 1898 overtoges af DFDS indsattes skibet på 'Skandinavien-Amerika Linien'.

Skibets sidste tur startede i Stettin med sidste stop Kristiansand inden New York og med 68 besætningsmedlemmer og 727 passagerer ombord, heraf 284 nordmænd, 259 russere og finner, 103 svenskere, 72 danskere, 5 amerikanere, 2 englændere og 2 tyskere.

Den 28. juni 1904 kl. 7.45 grundstødte skibet pludselig med sejlene sat på St. Helens revet nær den øde beliggende og ubeboede ø Rockall vest for Hebriderne. Uden at besigtige skaderne satte kaptajnen skibet i bak, og straks begyndte det at tage vand ind og synke, så efter 5 minutter beordredes evakuering.

15 minutter senere kl. 8.05 sank skibet til bunds og med 8 redningsbåde og 1 redningsflåde, der højst rummede plads til halvdelen udspilledes en overlevelseskamp, som endte med at kun 5 redningsbåde med 160 overlevende blev fundet, heraf den sidste den 5. juli. I panikken sås en 6. båd komme fri af skibet, men den forsvandt senere sporløst. I katastrofen omkom mindst 45 besætningsmedlemmer og 582 passagerer.

Den første redningsbåd med 26 fandtes af Grimsby-trawleren Sylvia, andre 32 samledes op af det britiske dampskib Cervonax og 70 personer inklusiv den danske kaptajn Valdemar Johannes Gundel opsamledes af det tyske dampskib Energie.

Kaptajn Gundel blev under det efterfølgende skibsforhør i København frikendt for forsømmelse.