Zeppelin L 1 Tyske Bugt nord for Helgoland 9. sep. 1913

Skift til: navigering, søgning
Luftskib L 01     ←     LZ 14 / L 1
Type Zeppelin H-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
1. flyvning 7. oktober 1912
Ejer Kaiserliche Reichsmarineamt
Lufthavn 17. okt. 1912 Johannisthal (Berlin)
21. apr. 1913 Fuhlsbüttel (Hamborg)
29. maj 1913 Johannisthal
15. aug. 1913 Fuhlsbüttel
Flyvninger 68
Skæbne På rekognosceringsøvelse 9. sep. 1913 nord
for Helgoland ramt af skybrud og bøer, som
medførte nedstyrtning og forlis i Nordsøen
Årsag Ekstraordinære vejrforhold
Omkomne 14 (6 overlevende)
Periode 17. okt. 1912 - 9. sep. 1913
Tur № 1-68
Kommand. Carl-Ernst Hanne (Kapitänleutnant) †
Reichsm. Friedrich Metzing (Korvettenkapitän) †
1. officer Hans-Helmuth v. Maltzahn (Ob.L.z.S.) †
2. officer Hans Wendt (Oberleutnant z.S.) ♥
Grimm (Oberleutnant z.S.) ♥
Ingeniør Wehner (Marineingeniur) †
Styrmand Zimmermann (Steuermann) †
Maskinme. Lehmann (Obermaschinist) ♥
Ror Menge (Bootsmannsmaat) †
Bansmer (Bootsmannsmaat) †
Højderor Pahlke (Obersignalmaat) †
Kürschner (Signalmaat) †
Maskinist Lutz (Obermaschinistenmaat)
Müller (Obermaschinistenmaat) †
Schönfelder (Obermaschinistenmaat)
Adam (Obermaschinistenmaat)
Bruder (Maschinistenmaat)
Strotzück (Maschinistenmaat)
Telegrafist Spieler (Funkentelegraphistenmaat) ♥
Heldemeier (Funkentelegraphistenmaat) ♥
L 1 ved Helgoland

Marineluftskib L 1 (fabriksnr. LZ 14) var det første luftskib i Zeppelin H-klassen, som blev bygget på bestilling af den Kaiserliche Marine til militære formål af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen. Den forudgående træning af besætningen foregik på DELAGs civile luftskib LZ 14 Hansa.

Inden overdragelsen til marinen udførte kaptajnløjtnant Hanne og marineoveringeniør Hans Busch et par korte prøvefarter og en længere 30 timers tur, som gik til Strasbourg, Metz, Hannover, Norddeich, Østersøen, Nordsøen, Bremen og Johannisthal ved Berlin, hvor grev von Zeppelin 17. oktober 1912 personligt overdrog luftskibet til statssekretæren i Reichsmarineamtet storadmiral von Tirpitz.

Stationeret i Johannisthal og Fühlsbüttel

Marineluftskibet forblev i længere tid stationeret i Johannisthal og benyttedes hovedsageligt til skoling af officerer og mandskaber under ledelse af den kendte Zeppelinfører dr. Hugo Eckener. Omkring 30 marineofficerer uddannedes i styring af luftskibet.

L 1 fløj 4. nov. 1912 til Stettin og vendte efter 4 timer over Østersøen hjem mod Johannisthal. Midt i samme måned skete et mindre uheld ved bugsering ind i hallen, som i længere tid gjorde det umanøvredygtigt. Efter reparationen kom prins Heinrich med på en tur, hvorom han udtalte sig meget tilfreds.

Fra Hamborg udførtes 28. maj 1913 en tur til Helgoland og natøvelser med neddykninger på vandoverfladen. Fra Berlin udførtes 18. juni en tur til Rügen og tilbage på 8 timer. Retur i Hamborg deltog L 1 natten til 28. aug. 1913 i en søgelys-øvelse ved Helgoland med fæstningsværkerne og 2. Geschwader. Desuden deltog luftskibet vistnok i flere natøvelser over Østersøen i samarbejde med marinestationen i Kiel.

Forliset ved Helgoland 9. sep. 1913

Tirsdag den 9. september 1913 styrtede L 1 i Nordsøen nord for Helgoland, hvor flertallet af de ombordværende omkom, hvilket er belyst i talrige avisartikler i dagene derefter. Særlig vægt må lægges på den officielle redegørelse (Amtliche Darstellung), som publiceredes 11. sep., på baggrund af vidneforklaringer fra de 6 overlevende, heriblandt kaptanløjtnant Hans Wendt, afgivet efter deres hjemkomst til Hamborg i løbet af d. 10. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

De 6 overlevende bragtes til hospitalet i Wilhelmshaven og en af de overlevede skal senere være død.

Den hollandske trawler Catharina fra IJmuiden bragte nogle dele fra luftskibet til sin hjemhavn.

I Kiels Pauluskirke (gamle garnisionskirke) i sideskibet til højre for indgangen opsatte Marinestation Ostsee en mindetavle i marmor med navnene på 4 af de omkomne fra L 1. [11] På den ældste del af den store Ohlsdorf-hovedkirkegård øst for Fuhlsbüttel rejstes for kaptajnløjtnant Hanne en mindesten med bronze-relief, som viser luftskibet ved Helgoland. [12]

Marineoveringeniør Hans Busch tilhørte den normale besætning, men undgik ulykken, fordi han netop var blevet overført til L 2, som fløj sin første prøvetur 6. sep. 1913. [13]

Eksterne links

  1. ↑ 10. sep. 1913 morgen:
    Das Marineluftschiff „L 1“ vernichtet Berliner Volks-Zeitung
    „L 1“ bei Helgoland vernichtet Berliner Tageblatt
  2. ↑ 10. sep. 1913 aften:
    Die Katastrophe des „L 1“ Berliner Volks-Zeitung
    Untergang des Marineluftschiffes Berliner Tageblatt
  3. ↑ 11. sep. 1913 morgen:
    Untergang des Marineluftschiffes „L 1“ Deutsche Allgemeine Zeitung
    Der Untergang des „L 1“ Berliner Volks-Zeitung
    Amtlicher Bericht über die Helgoländer Katastrophe Berliner Tageblatt
  4. ↑ 12. sep. 1913:
    Untergang des Marineluftschiffes „L 1“ Deutsche Allgemeine Zeitung
  5. ↑ Hollandske aviser 10. -12. sep. 1913:
    Helgoland, 9. sept. Amersfoortsch Dagblad - Duitschland De Zeeuw - Luchtvaart Vlissingse Courant - Luchtvaart Vlissingse Courant - De pech van de zeppelin Leeuwarder Courant
  6. ↑ Skandinaviske aviser 17. - 18. sep. 1913: En forfærdelig ulykke Dannevirke - Luftskib forliser Danskeren - Zeppelin Luftskibe dræber 17 Mand Den Danske Pioneer - Luftskeppsolycka Vestkusten
  7. ↑ Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine, af Hans von Schiller (1925)
  8. ↑ Vor 90 Jahren: L1 vor Helgoland abgestürzt - Cuxhavener Nachrichten 9. sep. 2003
  9. ↑ Helgoland am 9. September 1913 - theahamburg.wordpress.com
  10. ↑ Die Zerstörung des Marine-Luftschiffes L.1 vor Helgoland am 9.9.13 - germanpostalhistory.com
  11. ↑ Kiel (Alte Garnisonskirche St. Paulus, Luftschiff LZ 14/L.1.) - denkmalprojekt.org
  12. ↑ Luftschiffkatastrophen Besuch an den Gräbern ehemaliger Luftschiffer - fof-ohlsdorf.de
  13. ↑ L2 Die Abnahme-Kommission - zeppelin-luftschiff.com
 g • o • k • r • w
Luftskib
Marinezeppeliner
H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
Andre luftskibe
Kommandant
Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_1_Tyske_Bugt_nord_for_Helgoland_9._sep._1913&oldid=128593"