Færøsk skibsforlis

Skift til: navigering, søgning

1667 Walrechen

Det hollandske skib Walrechen forliste 1667 ved Mykines, hvor de lokale modtog meget strandingsgods.

1750 Pater Gratiæ

Det norske skib Pater Gratiæ forliste i Høvdasund ved Sandoy.

Kun en overlevende nåede i land.

1819

Et forladt skib lastet med tømmer forliste 1819 ved Mykines.

1875

Et forladt norsk skib forliste 1875 i ÁrnafjørðurBorðoys østside, hvor store mængder tømmer drev i land.

1918 Casper

Den danske skonnert Casper var på vej fra Ibiza til VágurSuðuroy med en ladning salt, men forliste 1917 under en orkan ved den ubeboede ø Lítla Dímun.

Det lykkedes med nød og næppe styrmanden at nå i land og med en line at få de øvrige 5 over på en smal klippeafsats. Efter nogen tid dristede de sig til at kravle op af klipperne og fandt en hytte med tændstikker, ildsted og brændsel og krøb i ly.

I de 17 dage der gik inden de blev opdaget og reddet af en færøsk fisker ernærede de sig af 2 får og en syg fugl, de fangede.

Én af de skibbrudne bosatte sig på Færøerne.

21. feb. 1941 Lincoln City

En trawler, som først var hjemmehørende i Swansea og opkaldt efter Pembroke Castle i det sydlige Wales kom siden til Grimsby under navnet Lincoln City, der i september 1939 overtoges af den britiske flåde for at benyttes til antiubådskrigsførelse.

Skibet sænkedes 21. februar 1941 ved et luftangreb af tyske fly i Thorshavn, hvorved alle 8 ombordværende omkom.

2. jan. 1957 Goðanes (NK 105)

Damptrawleren Goðanes fra Neskaupstaður på Østisland blev i storm og tordenvejr over radioen frarådet at sejle til Thorshavn og forsøgte i stedet 2. januar 1957 at sejle ind i den 14 km lange SkálafjørðurEysturoy, men stødte ved indsejlingen mod Flesjarnar-skærene.

Af den 24 mand besætning, hvoraf 7 var færinger, reddedes 18 mand over på det færøske skib Rok, men efterhånden begyndte Goðanes at skilles ad og synke, så de sidste 6 kom i søen. Det lykkedes kun at redde de 5 op, hvorimod den 24-årige skipper Petur Hafstein Sigurðsson var forsvundet.

Ulykken førte til, at Slysavarnafélag Íslands donerede bedre redningsudstyr til Færøerne, inden den formelle redningstjeneste endelig i 1976 oprettedes.

Samtidig avis