Forskel mellem versioner af "Aase 1928 Orkneyøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
[[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | [[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | ||
[[kategori:Skib fra Tyskland]] | [[kategori:Skib fra Tyskland]] | ||
| + | [[kategori:Skrot| 1928-03-16]] | ||
[[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] | [[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] | ||
[[kategori:Pentland Firth| 1928-03-16]] | [[kategori:Pentland Firth| 1928-03-16]] | ||
| − | |||
[[kategori:Grundstødning| 1928-03-16]] | [[kategori:Grundstødning| 1928-03-16]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. maj 2018, 21:47
16. marts 1928 Aase
| Aase Mærsk Aase af Hamborg |
    RFNC |
| Schichau, Elbing |
| 1925-1928 (3) |
| Billedarkiv |
| Hellsmouth |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 15 |
Dampskibet Aase (Mærsk) var bygget til D/S Svendborg, men købtes af skibsmæglerfirmaet Knöhr & Burchard i Hamborg.
Skibet var på vej fra Dublin i Irland (vistnok via Garston ved Liverpool) til Danzig lastet med gammelt jern, heriblandt jernbanevogne, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i tåge og sydlig storm på Brims-næsset, der er sydenden af Orkneyøen Hoy i Pentland Firth.
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til Scrabster i Thurso Bay.
