Redigerer Activ september 1918 Østlige Nordatlant
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Activ | | navn=Activ | ||
| hjem=[[Thurø]] | | hjem=[[Thurø]] | ||
| − | | værft=Jørgensen, | + | | værft=Jørgensen, Saugskær |
| − | | år=1902 | + | | år=1902-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1912.pdf 1912] | sbib=1918 | leno= | alder=16 |
| b=222 | m=3 | | b=222 | m=3 | ||
| jma=8318 | | jma=8318 | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
| thu=skibe-fra-a-d/activ | | thu=skibe-fra-a-d/activ | ||
| + | | død=7 | ||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | Den af [[eg]] i 1902 [[kravelbygning|kravelbyggede]] [[bramsejlsskonnert]] Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder. |
| − | Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret | + | Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra [[Pleubian]] i [[Bretagne]] til [[Hamborg]] lastet med tørret tang, da det under [[bugsering]] i isen ved [[Cuxhaven]] 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr. |
| − | === | + | === september 1918 [[Østlige Nordatlant]]? === |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i [[Fredensborg]]. | I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i [[Fredensborg]]. | ||
| − | I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til [[Gøteborg]], hvor der indtoges en ladning [[træmasse]] bestemt for [[Genova]] ( | + | I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til [[Gøteborg]], hvor der indtoges en ladning [[træmasse]] bestemt for [[Genova]] (eller [[Grenå]]), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen. |
Efter at have været i kontakt med [[Utsira fyr|Utsira]] ved [[Stavanger]] midt i september forsvandt skibet [[sporløs]]t og den 7 mand danske besætning formodes omkommet. | Efter at have været i kontakt med [[Utsira fyr|Utsira]] ved [[Stavanger]] midt i september forsvandt skibet [[sporløs]]t og den 7 mand danske besætning formodes omkommet. | ||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bramsejlsskonnert]] | [[kategori:Bramsejlsskonnert]] | ||
| + | [[kategori:Skibsværft på Thurø]] | ||
[[kategori:Tyske Bugt| 1912-02-05]] | [[kategori:Tyske Bugt| 1912-02-05]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1912-02-05]] | [[kategori:Bugsering| 1912-02-05]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Østlige Nordatlant| 1918-09-]] |
| − | |||
[[kategori:Cellulose| 1918-09-]] | [[kategori:Cellulose| 1918-09-]] | ||
| − | |||
[[kategori:Sporløs| 1918-09-]] | [[kategori:Sporløs| 1918-09-]] | ||
| + | [[Kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1918-09]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
