Forskel mellem versioner af "Bintang 22. feb. 1942 Østlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
| wrs=131886 | wrsp=+23XG1df9nyPjEhmrCY7Xw==
 
| wrs=131886 | wrsp=+23XG1df9nyPjEhmrCY7Xw==
 
| {{gps|8|32|26}}
 
| {{gps|8|32|26}}
| ben=Benvorlich%20to%20Bintang%20(Hong%20Kong).html#Bintang_(Hong_Kong)
+
| benj=Benvorlich%20to%20Bintang%20(Hong%20Kong).html#Bintang_(Hong_Kong)
 
| lon=Bintang
 
| lon=Bintang
 
| mih=skip_2/bintang
 
| mih=skip_2/bintang

Versionen fra 11. okt 2019, 12:10

22. feb. 1942 Bintang

ØK-motorskibet Bintang var opkaldt efter det indonesiske ord for stjerne og var ved besættelsens start på vej fra New Orleans til Thailand med benzin og havde passeret Panamakanalen, men lagde i stedet til i Hongkong og beslaglagdes af Ministry of War Transport under ledelse af United Baltic Corp. og fortsatte transporter i Østasien.

Sommeren 1941 sendtes skibet med kaptajn Harry Herman Larsen fra Bogø til det østlige Middelhav og indgik i regelmæssige konvojer mellem Alexandria i Egypten og Tobruk i Libyen med forsyninger til den britiske ørkenhær.

Fra 31. januar til 20. februar 1942 befandt skibet sig i Alexandria og lastede benzin i dunke, hvorefter det i konvoj AT 29/M afgik mod Tobruk, men 140 km øst for destinationen blev konvojen den 22. februar kl. 9.30 angrebet af tyske flyvemaskiner. Bintang ramtes af 3 bomber, gik i eksplosionsagtig brand og sank.

Nogen besætningsmedlemmer reddede livet ved at gå i en redningsbåd eller springe overbord og 28 mere eller mindre sårede samledes senere op af en korvet fra konvojeskorten og bragtes på hospital. Der omkom 19, heriblandt 4 danskere: kaptajnen, styrmanden og 2 maskinmestre.