Forskel mellem versioner af "Brage 1914 Nordlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 9: Linje 9:
 
| mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911
 
| mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911
 
| skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm
 
| skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm
 +
| død=12
 
}}
 
}}
 
Det norske [[dampskib]] Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for [[Mandø]].
 
Det norske [[dampskib]] Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for [[Mandø]].

Versionen fra 29. jul 2018, 09:53

17. marts 1911 Brage

Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø. Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.

Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.

21. feb. 1914 Sporløs forsvundet i Nordsøen

Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt med en besætning på 12 personer.

Samtidig avis