Forskel mellem versioner af "Brage 1914 Nordlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | |||
{{sk | {{sk | ||
| k=JVSB | | k=JVSB | ||
| Linje 5: | Linje 4: | ||
| hjem=[[Tvedestrand]] | | hjem=[[Tvedestrand]] | ||
| værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | | værft=[[Kockums]], [[Malmø]] | ||
| − | |||
| år=1883 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1914 | | år=1883 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1914 | ||
| − | | b=489 | h= | + | | b=489 | h=250 |
| mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911 | | mitf=../fanos-historie/strandinger-og-redningsvaesen-pa-fano/strandinger/576-stranding-ved-mando-i-1911 | ||
| + | | sjø=4569 | ||
| + | | skip=forlislister-1906-1939/1914-forlis/at_download/file | ||
| skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm | | skp=Tvedestrand/TSD103CAOlsen/Tekster/TSD10319080100000%20BRAGE.htm | ||
| død=12 | | død=12 | ||
}} | }} | ||
| + | === 17. marts 1911 Mandø === | ||
Det norske [[dampskib]] Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for [[Mandø]]. | Det norske [[dampskib]] Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for [[Mandø]]. | ||
Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. | Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. | ||
Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af [[Svitzer]] og fortsatte turen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{r|a}} | {{r|a}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe Stifts-Tidende]] fredag d. 17. marts 1911 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af712f120-e70f-4ae6-ba21-070f60e6404c/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa4be50ea-2a2b-47d4-9220-d5419dfeec9d Atter Stranding ved Manø] - [[Ribe Stifts-Tidende]] fredag d. 17. marts 1911 | ||
| Linje 24: | Linje 22: | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4fd5361f-c267-433f-9f38-016a1e21655e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A0e81a0a3-e0ff-4252-af5d-dd9d47f1a8cb „Brage“s Stranding] - [[Ribe Stifts-Tidende]] tirsdag d. 21. marts 1911 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4fd5361f-c267-433f-9f38-016a1e21655e/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A0e81a0a3-e0ff-4252-af5d-dd9d47f1a8cb „Brage“s Stranding] - [[Ribe Stifts-Tidende]] tirsdag d. 21. marts 1911 | ||
| − | === 21. feb. 1914 | + | === 5. okt. 1911 [[Isefjorden]] === |
| − | Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra [[Kristiansand]] mod Methil i [[Skotland]] i ballast, men forsvandt med en besætning på 12 personer. | + | Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i [[Isefjorden]], men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter. |
| + | |||
| + | === 21. feb. 1914 [[Nordsøen]] === | ||
| + | Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra [[Kristiansand]] mod Methil i [[Skotland]] i ballast, men forsvandt [[sporløs]] med en besætning på 12 personer. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Skib fra Norge]] | [[Kategori:Skib fra Norge]] | ||
[[Kategori:Sojabønne| 1911-03-17]] | [[Kategori:Sojabønne| 1911-03-17]] | ||
| − | |||
[[Kategori:Koresand| 1911-03-17]] | [[Kategori:Koresand| 1911-03-17]] | ||
[[Kategori:Vadehavet| 1911-03-17]] | [[Kategori:Vadehavet| 1911-03-17]] | ||
| + | [[Kategori:Stranding| 1911-03-17]] | ||
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1911-03-17]] | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1911-03-17]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategori:Isefjorden| 1911-10-05]] | ||
[[Kategori:Ballast| 1914-02-21]] | [[Kategori:Ballast| 1914-02-21]] | ||
Versionen fra 18. nov 2018, 04:54
| Brage af Tvedestrand |
    JVSB |
| Kockums, Malmø |
| 1883--1911-1914 |
| 489 brt. 250 hk. |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipet |
| Skipshistorie |
| ✝ 12 |
17. marts 1911 Mandø
Det norske dampskib Brage med kaptajn E. Olsen var på vej fra Hull med sojakager til konsul D. Lauritzen i Esbjerg, men strandede i diset vejr 17. marts 1911 kl. 1 om natten sydvest for Mandø. Redningsbåden fra Sønderho gik ud kl. 4 og kom ved middagstid i land med en del af besætningen. Efter at 130 tons af ladningen var kastet over bord, blev skibet den 19. marts kl. 16.30 bragt flot af Svitzer og fortsatte turen.
Samtidig avis
- Atter Stranding ved Manø - Ribe Stifts-Tidende fredag d. 17. marts 1911
- Strandingen ved Manø - Ribe Stifts-Tidende lørdag d. 18. marts 1911
- Damperen „Brage“ - Ribe Stifts-Tidende mandag d. 20. marts 1911
- „Brage“s Stranding - Ribe Stifts-Tidende tirsdag d. 21. marts 1911
5. okt. 1911 Isefjorden
Den 5. oktober samme år grundstødte skibet igen på Middelgrund i Isefjorden, men kom flot efter en del af ladningen var losset på lægter.
21. feb. 1914 Nordsøen
Den 21. februar 1914 afgik dampskibet fra Kristiansand mod Methil i Skotland i ballast, men forsvandt sporløs med en besætning på 12 personer.
