Forskel mellem versioner af "Calø 1927 Sydlige Østersø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| død=4 | | død=4 | ||
}} | }} | ||
| − | Jern-motortjalken Calø med kaptajn Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank formentlig 23. eller 24. april i hårdt vejr 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr (nær [[Smołdziński Las]]) i [[Bagpommern]], hvor damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg | + | Jern-motortjalken Calø med kaptajn Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet [[Åbenrå]] lastet med [[jern]] bestemt for [[Danzig]], men sank formentlig 23. eller 24. april i hårdt vejr i den [[sydlige Østersø]] 6 sømil nord for [[Czołpino Lighthouse|Czołpino]]/Scholpin fyr (nær [[Smołdziński Las]]) i [[Bagpommern]], hvor et sunkent sejlskib 24. april opdagedes damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg. |
| − | + | Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i [[Ustka]]/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og vraget sunket på 16 meter vand. | |
Det danske konsulat i [[Stettin]] anmeldte 15. maj Caløs antagelige forlis. | Det danske konsulat i [[Stettin]] anmeldte 15. maj Caløs antagelige forlis. | ||
Versionen fra 14. maj 2020, 10:19
ca. 23. april 1927 Calø
| Calø af Åbenrå |
| 1896-1927 (31) |
| 81 brt. |
| Wrecksite |
| ✝ 4 |
Jern-motortjalken Calø med kaptajn Hans Bruhn afsejlede 15. april 1927 fra hjemstedet Åbenrå lastet med jern bestemt for Danzig, men sank formentlig 23. eller 24. april i hårdt vejr i den sydlige Østersø 6 sømil nord for Czołpino/Scholpin fyr (nær Smołdziński Las) i Bagpommern, hvor et sunkent sejlskib 24. april opdagedes damperen Siegfried kommende fra Kønigsberg. Stedet undersøgtes 29. april af skibet Geheimrat Mau fra havnevæsenet i Ustka/Stolpmünde, som fandt 2 meter af masten ragende over overfladen og vraget sunket på 16 meter vand.
Det danske konsulat i Stettin anmeldte 15. maj Caløs antagelige forlis. Ved dykkerundersøgelse i juni 1927 konstateredes identiteten af vraget, og der fastsloges at lugerne og dækshuset var slået bort af søerne, men dykkeren kunne ikke komme ind i skibet og så hverken noget til mandskabet eller til redningsbåden.
Søforhør afholdtes 8. august 1927 i Åbenrå, hvoraf det fremgik, af skibet var registreret i højeste forsikringsklasse og nylig var blevet hævet i forsikringssum. Årsagen til forliset var antagelig overlastning, hvilken påstand kaptajns-enken protesterede imod.
Hele den 4 mand besætning omkom, men liget af kaptajn Bruhn fandtes inddrevet på Tysklands nordkyst vistnok 31. februar 1928.
- Tjalken „Kalø“s Skæbne - Hejmdal 7. maj 1927
- „Caløs“ Forlis - Vestslesvigs Tidende 18. maj 1927
- „Kalø“s Undergang - Hejmdal 21. juni 1927
- Søforhør i Anledning af Caløs Undergang - Hejmdal 9. aug. 1927
- »Calø«s Forlis - Hejmdal 12. aug. 1927
