Forskel mellem versioner af "Dannebrog 1907 Rio Grande do Sul"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
}} | }} | ||
Den af [[eg]] [[Kravelbygning|kravelbyggede]] [[bramsejlsskonnert]] Dannebrog med skipper J.N. Rosenthal afsejlede 26. februar 1907 fra [[Cardiff]] i [[Wales]] lastet med 352 tons [[kul]] bestemt for [[Rio Grande do Sul]] i [[Sydbrasilien]], hvor skibet vel ankommet den 18. april lå på barren og afventede en bestilt bugserdamper. | Den af [[eg]] [[Kravelbygning|kravelbyggede]] [[bramsejlsskonnert]] Dannebrog med skipper J.N. Rosenthal afsejlede 26. februar 1907 fra [[Cardiff]] i [[Wales]] lastet med 352 tons [[kul]] bestemt for [[Rio Grande do Sul]] i [[Sydbrasilien]], hvor skibet vel ankommet den 18. april lå på barren og afventede en bestilt bugserdamper. | ||
| − | Det blæste imidlertid op med pålandsstorm og den ene | + | Det blæste imidlertid op med pålandsstorm og den ene [[anker]]kæde brast, så skibet kom i drift og næste dag kl. 6.30 huggede den første gang i grunden. |
For at komme så tæt på land som muligt kastedes ankerkæden ud og kl. 7 stod skibet 400 meter fra land. | For at komme så tæt på land som muligt kastedes ankerkæden ud og kl. 7 stod skibet 400 meter fra land. | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
[[kategori:Kul| 1907-04-19]] | [[kategori:Kul| 1907-04-19]] | ||
[[kategori:Sydbrasilien| 1907-04-19]] | [[kategori:Sydbrasilien| 1907-04-19]] | ||
| + | [[kategori:Anker| 1907-04-19]] | ||
[[kategori:Stranding| 1907-04-19]] | [[kategori:Stranding| 1907-04-19]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 7. jan 2019, 13:55
19. april 1907 Dannebrog
| Dannebrog af Svendborg |
    NLRF |
| Jørgensen, Thurø |
| 1902-1907 (5) |
| 218 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skibe fra Thurø |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 6 |
Den af eg kravelbyggede bramsejlsskonnert Dannebrog med skipper J.N. Rosenthal afsejlede 26. februar 1907 fra Cardiff i Wales lastet med 352 tons kul bestemt for Rio Grande do Sul i Sydbrasilien, hvor skibet vel ankommet den 18. april lå på barren og afventede en bestilt bugserdamper. Det blæste imidlertid op med pålandsstorm og den ene ankerkæde brast, så skibet kom i drift og næste dag kl. 6.30 huggede den første gang i grunden. For at komme så tæt på land som muligt kastedes ankerkæden ud og kl. 7 stod skibet 400 meter fra land.
Søen brød voldsomt over skibet og bådene søndersloges, så den 7 mand besætning havde intet andet middel til at frelse livet, end at forsøge på ved svømning at nå land. Det lykkedes 6 overlevende at nå ind, hvorimod en norsk letmatros omkom. Et par timer senere var skibet fuldstændig sønderslået.
De overlevende kom efter et par ugers ophold i Rio Grande til Buenos Aires og med den tyske paketdamper Santa Catharina via en del anløb i Sydamerika til Hamborg og endelig hjem til Svendborg, hvor der 29. juni 1907 var søforhør.
