Forskel mellem versioner af "Deus Regit 1894 Egersund"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(22 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 5: Linje 5:
 
| hjem=[[Marstal]]
 
| hjem=[[Marstal]]
 
| værft=C. Lund, [[Korsør]]
 
| værft=C. Lund, [[Korsør]]
| år=1868 | sbib=1894
+
| år=1868 | sbib=1894 | lco=
 +
| m=2 | b=151.5
 
| jma=3325
 
| jma=3325
| {{gpss|9|58.4|6}}
+
| {{gps|9|58.4|6}}
| død=5 1
+
| ms=D-K.pdf
 +
| død=5 | liv=1
 
}}
 
}}
Skonnertbriggen Deus Regit med kaptajn H.H. Kromann afsejlede 30. december 1893 fra [[Charlestown, Fife|Charlestown]] vest for [[Edinburgh]] mod [[Frederikshavn]] lastet med 222 tons stenkul, men mødtes på vej mod [[Hanstholm]] af en østlig storm og vendte tilbage til [[Firth of Forth|Forth-fjorden]], hvor tykning forhindrede landkending.
+
[[Skonnertbrig]]gen Deus Regit afsejlede 30. december 1893 med skipper H.H. Kromann fra [[Charlestown, Fife|Charlestown]] i [[Firth of Forth|Forth-fjorden]] vest for [[Edinburgh]] lastet med 222 ton [[stenkul]] bestemt for [[Frederikshavn]], men på vej mod [[Hanstholm]] mødtes skibet af en østlig storm og vendte tilbage til [[Skotland]], hvor tykning forhindrede landkending.
  
I tæt tåge tidligt om morgenen den 17. januar 1894 kl. 5 sås pludselig [[brænding]] forude og kaptajn og styrmand varskoedes, men skibet stødte straks på en klippepynt og sank med det samme.
+
Den 17. januar 1894 kl. 5 sås i tæt [[tåge]] pludselig [[brænding (vand)|brænding]] forude og kaptajn og styrmand varskoedes, men skibet stødte straks på en klippepynt og sank med det samme.
  
Letmatros J. Anderskov svømmede i land og var den eneste overlevende.
+
Letmatrosen J. Anderskov svømmede i land og var den eneste overlevende.
Det viste sig at skibet var forlist ved Svånes omkring 1 [[mil]] syd for [[Ekersund]] i Sydvestnorge.
+
Det viste sig at skibet var forlist ved Svånes omkring 1 [[mil]] syd for [[Egersund]] i [[Rogaland]] syd for [[Stavanger]].
  
 
Anderskov gav 17. januar 1894 [[søforklaring]] i [[Egersund]] og var til søforhør i [[Ærøskøbing]] 6. og 13. marts 1894.
 
Anderskov gav 17. januar 1894 [[søforklaring]] i [[Egersund]] og var til søforhør i [[Ærøskøbing]] 6. og 13. marts 1894.
 
Forlisårsagen angaves at være usikkert bestik i forbindelse med tæt tåge og strømsætning.
 
Forlisårsagen angaves at være usikkert bestik i forbindelse med tæt tåge og strømsætning.
 +
 +
{{a|1894-01-17}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac77b989a-652a-4065-9210-ed100fb6339a/query/Deus%20kromann Ifølge Telegram fra Ekersund (Norge) er Skonnert „Deus Regit“, ...] - [[Nationaltidende]] 19. jan. 1894
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Kul| 1894-01-17]]
+
[[Kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
[[kategori:Grundstødning| 1894-01-17]]
+
[[Kategori:Skibsværft i Korsør]]
[[kategori:Søfart ved Norge| 1894-01-17]]
+
[[Kategori:Stenkul| 1894-01-17]]
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1894-01-17]]
+
[[Kategori:Nordlige Nordsø| 1894-01-17]]
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]]
+
[[Kategori:Rogaland| 1894-01-17]]
 +
[[Kategori:Tåge| 1894-01-17]]
 +
[[Kategori:Skær| 1894-01-17]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:23

17. jan. 1894 Deus Regit[redigér]

Skonnertbriggen Deus Regit afsejlede 30. december 1893 med skipper H.H. Kromann fra Charlestown i Forth-fjorden vest for Edinburgh lastet med 222 ton stenkul bestemt for Frederikshavn, men på vej mod Hanstholm mødtes skibet af en østlig storm og vendte tilbage til Skotland, hvor tykning forhindrede landkending.

Den 17. januar 1894 kl. 5 sås i tæt tåge pludselig brænding forude og kaptajn og styrmand varskoedes, men skibet stødte straks på en klippepynt og sank med det samme.

Letmatrosen J. Anderskov svømmede i land og var den eneste overlevende. Det viste sig at skibet var forlist ved Svånes omkring 1 mil syd for Egersund i Rogaland syd for Stavanger.

Anderskov gav 17. januar 1894 søforklaring i Egersund og var til søforhør i Ærøskøbing 6. og 13. marts 1894. Forlisårsagen angaves at være usikkert bestik i forbindelse med tæt tåge og strømsætning.