Forskel mellem versioner af "Emilie 1908 New York"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Skaderne på selve skroget var så store, at skibet kondemneredes og 20. februar 1909 solgtes for $950, for derefter at blive benyttet som [[lægter]]. | Skaderne på selve skroget var så store, at skibet kondemneredes og 20. februar 1909 solgtes for $950, for derefter at blive benyttet som [[lægter]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Træskib]] | ||
| + | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
[[kategori:Trælast| 1908-08-01]] | [[kategori:Trælast| 1908-08-01]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1908-08-01]] | [[kategori:Vestlige Nordatlant| 1908-08-01]] | ||
[[kategori:New York| 1908-08-01]] | [[kategori:New York| 1908-08-01]] | ||
| − | |||
[[kategori:Lægter]] | [[kategori:Lægter]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. apr 2018, 14:56
1. aug. 1908 Emilie
| Emilie af Nordby |
    NFVW |
| Abrahamsen, Nordby |
| 1893-1908 (15) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
Barken Emilie afsejlede i juli 1908 fra Cuba lastet med farvetræ bestemt for Le Havre, men undervejs i Nordatlanten den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe mesanmasten.
Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til New York med ankomst 31. august. Skaderne på selve skroget var så store, at skibet kondemneredes og 20. februar 1909 solgtes for $950, for derefter at blive benyttet som lægter.
