Redigerer Eos 27. feb. 1918 Nordsøen
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Det skotske [[dampskib]] Aranmore solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Eos, der 1904-1914 sejlede på ruten [[Esbjerg]]-[[Harwich]], først udlånt til og fra 1909 ejet af [[DFDS]]. | Det skotske [[dampskib]] Aranmore solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Eos, der 1904-1914 sejlede på ruten [[Esbjerg]]-[[Harwich]], først udlånt til og fra 1909 ejet af [[DFDS]]. | ||
| − | Med kaptajn H.J. Lemmcke afsejlede skibet 21. februar 1918 fra Tyne lastet med 581 | + | Med kaptajn H.J. Lemmcke afsejlede skibet 21. februar 1918 fra Tyne lastet med 581 tons [[kul]] via [[Methil]] i Skotland 25. februar i [[konvoj]] mod København, men under hård nordvestlig kuling 27. februar stoppede det i [[Nordsøen]] antagelig pga. maskinskade og blev agterudsejlet, hvorefter det forsvandt sporløst. |
Under søforhøret i [[Sø- og Handelsretten]] kom det frem, at skibet ikke skulle være torpederet af nogen tysk ubåd, men i det urolige vejr kunne det være stødt på en drivende [[sømine]]. | Under søforhøret i [[Sø- og Handelsretten]] kom det frem, at skibet ikke skulle være torpederet af nogen tysk ubåd, men i det urolige vejr kunne det være stødt på en drivende [[sømine]]. | ||
