Redigerer Færøsk flyulykke

== Flyulykker på [[Færøerne]] ==
[[Vágar Lufthavn]] er den eneste [[lufthavn]] på [[Færøerne]] med rutetrafik.

==== 19. nov. 1939 [[Suðuroy]] ====
En tysk He111 crash-landede 19. november 1939 kl. 16 på havet nær [[Tvøroyri]] på [[Suðuroy]], formentlig øst for øen.
* http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=47134

==== 21. feb. 1941 Gøta på [[Eysturoy]] ====
Under et luftangreb mod [[Thorshavn]] den 21. februar 1941 sænkede 2 tyske fly den britiske anti-ubådstrawler ''[[Lincoln City 1941 Thorshavn|HMT Lincoln City]]'' og angreb derefter de britiske olieanlæg i [[Skálafjørður]], men det ene He111 blev ved Gøta på [[Eysturoy]] nedskudt af [[antiluftskyts]] / let maskingeværild affyret fra HMT Leicester City.

De 4 ombordværende tyskere blev taget som krigsfanger.
* http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=47134
* http://ww2.fo/links/British_Occupation_WW2_PDF.pdf

==== 23. april 1943 [[Viðoy]] ====
{{fly
| reg=FP269
| år=-1943
| død=9 ♥ 1 (?)
}}
En [[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY-5B Catalina]]-[[vandflyver]] fra [[No. 190 Squadron RAF|190 Sq. RAF]] med den canadiske kaptajn M.J. McDonald lettede 22. april 1943 kl. 18.12 fra [[Sullom Voe]]-fjorden på [[Shetlandsøerne]], men fløj næste nat langfredag den 23. april kl. 3 ind i en snedækket fjeldside i 550 meters højde ved Viðvíksrók på nordenden af [[Viðoy]] (Nakkur i Vidvik Fjorden), hvorefter vraget styrtede ned mod havet.

Fiskefartøjet Kingston Agate brugte 3 dage på at bjærge lig og ueksploderede [[dybdebombe]]r.
Et skib fra [[Longman, Inverness]], i Skotland ryddede yderligere op og droppede resterne ved Kaldres (?)

Der var 9 omkome, heraf 6 fra [[Royal Canadian Air Force]] og 3 fra [[Royal Air Force]], som 27. april 1943 begravedes enten i [[Miðvágur]] eller i [[Thorshavn]]. Muligvis fandtes kun 5 lig og der var vistnok en hårdt såret overlevende.

Der er stadig rester af flyet at se på stedet.
* http://flickr.com/photos/styrheim/sets/72157642755500874
* http://legionmagazine.com/en/2013/06/icy-latitudes-the-duty-of-the-lost-legion
* http://rafcommands.com/archive/03885.php

==== 26. sep. 1970 [[Mykines]] ====
{{Fly
| reg=TF-FIL
| id= FI701
| år=1968-1970
| aipd=http://airport-data.com/aircraft/TF-FIL.html
| baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-fokker-f27-friendship-300-vagar-8-killed
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700926-0
| plci=http://planecrashinfo.com/1970/1970-69.htm
}}
Ud af 34 ombordværende omkom den islandske kaptajn Bjarni Jensson og 7 passagerer lørdag den 26. september 1970 ved 11-tiden, da et [[Flugfélag Íslands]] ([[Air Iceland]])-[[rutefly]] af typen [[Fokker F27 Friendship]] 300 på vej fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] med mellemlandinger i [[Bergen Lufthavn|Bergen]] og [[Vágar Lufthavn|Vágar]] til [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]], ved indflyvning til [[Vágar Lufthavn|Vágar]] ramte det 560 meter høje fjeld [[Knúkur (Mykines)|Knúkur]] på [[Mykines]].

Fra flyet meldtes kl. 10.20 at man fra 1 km højde kunne se øen [[Mykines]], men ikke den videre indflyvningsvej via [[Sørvágsfjørður]], formentlig på grund af en regnbyge, hvorfor flyet kredsede i en halv time over skyerne inden et nyt indflyvnings-forsøg påbegyndtes, men sigtbarheden var i stedet forværret.

<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=114516 Flugslys í Færeyjum: Sex Islendingar meðal 34 um borð] - [[Morgunblaðið]] 27. sep. 1970</ref>
<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=219950 Fokker-flugvél F.Í. fórst í Færeyjum í gærmorgun í aðflugi] - [[Þjóðviljinn]] 27. sep. 1970</ref>
<ref group=n>[http://faeroeer.eu/de/pressbox/chronik-des-26.-septembers-1970 45 Jahre nach dem Flugzeugunglück auf Mykines] - faeroeer.eu 12. okt. 2015</ref>

Redningen af de hårdt kvæstede var vanskelig og foregik med [[helikopter]] fra det danske inspektionsskib Hvidbjørnen.
På [[Knúkur (Mykines)|Knúkur]] og i Mykines kirke er der opsat mindetavler.
<ref group=bog>[http://link.springer.com/chapter/10.1007%2F978-3-642-67093-0_41#page-1 Aircraft Crash on the Island of Mikines (Faroes), 1970], af M. Djernes (1980)</ref>
<ref group=bog>[http://books.google.dk/books/about/SOS_Knúkur.html?id=2BoNYAAACAAJ SOS-Knúkur. Flogvanlukkan í Mykinesi hin 26. september 1970], af G.D. Magnussen (2001). ISBN 9788789501352 </ref>
<ref group=bog>[http://samples.pubhub.dk/9788799589609.pdf Fraklip - en erindringsforskydningsroman], af B.Å. Filholm (2012). ISBN 9788799589609</ref>

==== 20. feb. 1987 [[Sørvágsfjørður]] ====
{{fly
| reg=S-187
| hes=http://helis.com/database/cn/10628
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=75554
}}
Den 34-årige oversergent Jesper Terløe fra [[Kongens Lyngby]] og den 34-årige [[premierløjtnant]] Alex Pedersen
<ref>[http://annesen.info/Legacy/2814.htm Alex Pedersen] - annesen.info</ref>
fra [[Kirke Eskildstrup]] ved [[Holbæk]] omkom fredag den 20. februar 1987 om aftenen, da de i en [[Westland Lynx]]-[[helikopter]] på en rutineflyvning omkring 10 kilometer fra [[Vágar Lufthavn]] pludselig med rotoren ramte en fjeldside i [[Sørvágsfjørður]] og styrtede ned i vandet.
<ref group=n>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene.html Fredag den 20. februar 1987...] - Drabssager... </ref>

Vraget af [[helikopter]]en blev bagefter fundet på 10 meter vanddybde af lokale beboere på øen og senere bragt ombord på inspektionsskibet [[F349 Vædderen]].

==== 3. aug. 1996 [[Vágar Lufthavn]] ====
{{fly
| reg=F-330
| år=1982-1996
| baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-gulfstream-giii-vagar-9-killed
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960803-0
}}
Alle 4 besætningsmedlemmer og 5 passagerer omkom lørdag den 3. august 1996 kl. 12.45, da [[flyvevåbnet]]s [[Gulfstream III]] på vej fra [[Keflavík International Airport|Keflavik]] under indflyvning til [[Vágar Lufthavn|Vágar]] på [[Færøerne]] knustes mod en fjeldvæg og brød i brand.

Ombord var bl.a. den danske forsvarschef admiral [[Hans Jørgen Garde]] og hans hustru.
Andenpiloten i flyet var søn til [[flyveleder]]en i lufthavnens kontroltårn, som var vidne til ulykken, som udløstes af, at flyet pludselig ramtes af den på stedet hyppigt forekommende turbulens.
<ref group=a>[http://marinehist.dk/SVNORI/SVNORI-1996-05.pdf Flykatastrofen på Færøerne 3. august 1996 ramte Dansk Forsvar hårdt] - Søværns Orientering 1996</ref>
<ref group=n>[http://jyllands-posten.dk/indland/ECE9761779/dokumentar-flystyrtet-paa-faeroeerne-blev-den-stoerste-ulykke-i-forsvarets-historie Dokumentar: Flystyrtet på Færøerne blev den største ulykke i Forsvarets historie] - [[Jyllandsposten]] 6. aug. 2017</ref>
<ref>[http://maritimevenner.com/VagarLufthavn.html Søværnstragedien ved Vagar Lufthavn] - maritimevenner.com</ref>

== Andre steder end [[Færøerne]] ==
[[Flyulykke]]r med færinger andre steder end ved [[Færøerne]].

==== 10. okt. 2006 [[Stord]] i Vestnorge ====
[[Fil:Atlantic Airways Flight 670 cliffs.png|thumb|left|[[commons:Category:OY-CRG (aircraft)|OY-CRG på Commons]]]]
{{fly|en|Atlantic Airways Flight 670
| reg=[http://oy-reg.dk/register/1720.html OY-CRG]
| id= FLI670
| år=1987-2006
| jetp=http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-CRG
| baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-bae-146-stord-4-killed
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20061010-0
| flis=http://flightsafety.org/aerosafety-world-magazine/june-2012/skidding-off-a-cliff
| flyk=http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/atlantic-airways-koerer-af-landingsbanen.htm
| flys=http://flyspot.dk/oy-crg
| aifl=http://airfleets.net/crash/crash_report_AtlanticAirways_OY-CRG.htm
| aipd=http://airport-data.com/aircraft/OY-CRG.html
| avh=http://avherald.com/h?article=44e3d342
| skyb=http://skybrary.aero/index.php/B462,_Stord_Norway,_2006
| plci=http://planecrashinfo.com/2006/2006-43.htm
| ing=http://ing.dk/artikel/rapport-om-dansk-fly-i-ulykke-spoilerne-strejkede-men-arsagen-er-stadig-en-gade-128592
| stb=http://standby.dk/81c6510a1737434038403fa0234fd97bd28346d5
| hr =[http://aibn.no/Aviation/Reports/2012-04-eng?iid=9672&pid=SHT-Report-Attachments.Native-InnerFile-File] [http://aibn.no/Aviation/Reports/2012-04-eng?pid=SHT-Report-ReportFile]
| {{video|bN3FIcmPEE8}}
}}
Ud af 16 ombordværende omkom 4 og 6 blev alvorligt forbrændt 10. oktober 2006 kl. 7.33, da et [[Atlantic Airways]]-rutefly af typen [[British Aerospace 146]]-200A med oliearbejdere fra [[Aker Solutions|Aker]] på vej fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] med mellemlanding i [[Stord Lufthavn|Stord]] til [[Molde Lufthavn, Årø|Molde]], under landing i [[Stord Lufthavn|Stord]], gled af den regnvåde landingsbane og ned af en skråning, hvor det gik i brand.
<ref group=a>[http://vg.no/nyheter/innenriks/luftfart/fly-i-full-fyr-paa-stord/a/133634/ Fly i full fyr på Stord] - [[Verdens Gang]] 10. okt. 2006</ref>
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/112/article4466003.ece Dansker overlevede flyulykke i Norge] - [[Ekstra Bladet]] 10. okt. 2006</ref>

Ulykken skyldtes reduceret bremsekraft, da flapsene ikke var i stilling, trods at håndtaget dertil var aktiveret, samt at nødbremsen var aktiveret unødigt, så hjulene blokeredes.
<ref group=n>[http://tu.no/artikler/fortsatt-ubesvarte-sporsmal-etter-stord-ulykken/235722 Fortsatt ubesvarte spørsmål etter Stord-ulykken] - [[Teknisk Ukeblad]] 19. april 2012</ref>

== Eksterne links ==
{{r|a|n|bog}}

[[kategori:Luftfart]]
[[kategori:Færøerne]]