Forskel mellem versioner af "FN.238 Victoria 30. nov. 1940 Kattegat"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| værft= | | værft= | ||
| år=1915? | sbib=1940 | | år=1915? | sbib=1940 | ||
| + | | brt=8 | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
| død=2 ♥ 1 | | død=2 ♥ 1 | ||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | Den mindre [[fiskekutter]] Victoria var under [[1. verdenskrig]] hjemmehørende i Esbjerg og på Fanø, inden den 1923 solgtes til N. Thomsen i [[Strandby]] ved [[Frederikshavn]]. |
| − | Kutteren var på [[fiskeri | + | Kutteren var på [[fiskeri i Kattegat]] 6 sømil nordnordøst af [[Hirsholmene]], da der 30. november 1940 kl. 14 opfiskedes en sort, bøjeformet genstand, der var ca. ¾ meter lang og tykkest på midten, som anbragtes på agterdækket. |
Umiddelbart efter skete en [[eksplosion]], hvorved skipper skipper Anker Thomsen og en mand mere omkom og skibet blev så stærkt beskadiget, at det umiddelbart efter sank. | Umiddelbart efter skete en [[eksplosion]], hvorved skipper skipper Anker Thomsen og en mand mere omkom og skibet blev så stærkt beskadiget, at det umiddelbart efter sank. | ||
| Linje 18: | Linje 19: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fiskekutter]] | [[kategori:Fiskekutter]] | ||
| + | |||
[[kategori:Fiskeri under 2. verdenskrig| 1940-11-30]] | [[kategori:Fiskeri under 2. verdenskrig| 1940-11-30]] | ||
| − | [[kategori:Kattegat| 1940-11-30]] | + | [[kategori:Fiskeri i Kattegat| 1940-11-30]] |
[[kategori:Sømine| 1940-11-30]] | [[kategori:Sømine| 1940-11-30]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 10. nov 2018, 00:23
30. nov. 1940 Victoria
| E.238 F.26 FN.238 Victoria |
| 1915?-1940 |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 2 ♥ 1 |
Den mindre fiskekutter Victoria var under 1. verdenskrig hjemmehørende i Esbjerg og på Fanø, inden den 1923 solgtes til N. Thomsen i Strandby ved Frederikshavn.
Kutteren var på fiskeri i Kattegat 6 sømil nordnordøst af Hirsholmene, da der 30. november 1940 kl. 14 opfiskedes en sort, bøjeformet genstand, der var ca. ¾ meter lang og tykkest på midten, som anbragtes på agterdækket.
Umiddelbart efter skete en eksplosion, hvorved skipper skipper Anker Thomsen og en mand mere omkom og skibet blev så stærkt beskadiget, at det umiddelbart efter sank. En 3. mand, som i sprængningsøjeblikket opholdt sig forude, overlevede og holdt sig flydende ved hjælp af en blære, da han kort efter blev optaget af en tililende kutter.
Der var 14. december 1940 søforklaring og søforhør i Frederikshavn, hvor det konkluderedes at bøjen måtte være en springbøje.
