Forskel mellem versioner af "Frederikshavn 1875 Hals"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
=== 15. okt. 1875 [[Hals (Ålborg Kommune)|Hals]] ===
+
=== ca. 23. februar 1875 ? ===
 
{{sk
 
{{sk
 +
| k=NJSM
 +
| før=Zwei Zwestern
 
| navn=Frederikshavn
 
| navn=Frederikshavn
 
| hjem=[[Frederikshavn]]
 
| hjem=[[Frederikshavn]]
 
| værft=
 
| værft=
| år=-1875
+
| år=1863-1875
 +
| rosd=Flensborg-Fuglen.pdf
 +
| m=2 | d=1 | r=40 | l=21
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
 
| død=5
 
| død=5
 
}}
 
}}
Kufgaleasen eller [[tjalken]] Frederikshavn tilhørende skibsbygmester Buhl i samme by havde med skipper N.C. Larsen vistnok i godt en uges tid pga. storm lagt over i [[Aså]] lastet med [[sten]] fra [[Hirsholmene]] bestemt til byggeri af [[jernbanebroen over Limfjorden]] i Ålborg, da den inden stormens udrasen 15. oktober 1875 fortsatte sydover, men ved middagstid sank den pludselig i Limfjordens munding ca. ¼ (eller ¾) mil øst for [[Hals (Ålborg Kommune)|Hals]], hvor masterne ragede op over vandet.
+
Den 1-mastede [[hannover]]ansk byggede [[tjalk]] Zwei Zwestern var hjemmehørende i Tønder indtil den 1872 købtes af skibsbygmester H.V. Buhl i [[Frederikshavn]], som senest året efter omdøbte den efter samme by.
Det må have været indenfor [[Hals Barre]].
 
  
Ombord befandt sig skipper N.C. Larsen med hustru og barn, samt 2 mand, som alle druknede.
+
I starten af februar 1875 førtes skibet af Lauritz Peter Andersen, som vistnok allerede 23. februar strandede med det, men vistnok ved den efterfølgende reparation blev det ombygget til 2-mastet kuf[[galease]].
En anden oplysning om at skipperen hed Lauritz Peter Andersen er næppe rigtig.
 
  
Bortset fra sten-ladningen var skibet fuldt forsikret og det fortaltes at have medbragt udstyr (møblement) tilhørende fyrmesterens datter på [[Hirsholm]], som stod for at skulle giftes med en skibsbygmester fra [[Nykøbing Mors]].
+
=== 15. okt. 1875 [[Limfjorden]]s munding ved [[Hals, Vendsyssel|Hals]] ===
Han ankom i øvrigt til [[Hirsholm]] dagen efter med en ''[[Frederikshavn 1875 Deget|lodsbåd]]'' fra Frederikshavn, som på tilbagerejsen samme aften totalforliste ved [[Deget]].
+
Med den i maj 1875 tiltrådte skipper Niels Christian Larsen var skibet lastet med [[sten]] på vej fra [[Hirsholmene]] bestemt til byggeri af [[jernbanebroen over Limfjorden]] i Ålborg og havde vistnok lagt til i godt en uges tid i [[Aså]] pga. storm, da det inden stormens udrasen 15. oktober 1875 fortsatte sydover, men ved middagstid sank det pludselig i [[Limfjorden]]s munding godt 1 km (ca. ¾ mil) øst for [[Hals, Vendsyssel|Hals]] og lå med masterne ragende op over vandet.
 +
Det var vistnok indenfor [[Hals Barre]].
 +
 
 +
Alle 5 ombordværende inklusiv skipperens hustru og barn, samt 2 mand, druknede.
 +
 
 +
Foruden sten medbragte skibet møblement og udstyr tilhørende fyrmesterens datter, som dagen efter blev gift på [[Hirsholm]], men [[bryllup]]et endte ligeså tragisk, idet lodsbåden ''[[Frederikshavn 1875 Deget|Frederikshavn]]'', som havde bragt brudgommen over, totalforliste hjemrejsen samme aften ved [[Deget]] og alle 9 ombordværende druknede.
  
 
{{a|1875-10-15}}
 
{{a|1875-10-15}}
Linje 23: Linje 30:
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A35046220-6210-43f9-82d5-7ddb2501eb0a/query/kufgaleasen%20Hals Sunket Skib] - [[Fædrelandet]] 20. okt. 1875
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A35046220-6210-43f9-82d5-7ddb2501eb0a/query/kufgaleasen%20Hals Sunket Skib] - [[Fædrelandet]] 20. okt. 1875
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Tjalk]]
+
[[Kategori:Galease]]
[[kategori:Hals (Ålborg Kommune)| 1875-10-15]]
+
[[kategori:Skibsværft ved Ems (Østfrisland)‎]]
 +
[[Kategori:Hals, Vendsyssel| 1875-10-15]]
 
[[kategori:Sten| 1875-10-15]]
 
[[kategori:Sten| 1875-10-15]]
 
[[kategori:Undergang| 1875-10-15]]
 
[[kategori:Undergang| 1875-10-15]]
 
[[kategori:Vrag]]
 
[[kategori:Vrag]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 1. sep 2021, 07:21

ca. 23. februar 1875 ?[redigér]

Den 1-mastede hannoveransk byggede tjalk Zwei Zwestern var hjemmehørende i Tønder indtil den 1872 købtes af skibsbygmester H.V. Buhl i Frederikshavn, som senest året efter omdøbte den efter samme by.

I starten af februar 1875 førtes skibet af Lauritz Peter Andersen, som vistnok allerede 23. februar strandede med det, men vistnok ved den efterfølgende reparation blev det ombygget til 2-mastet kufgalease.

15. okt. 1875 Limfjordens munding ved Hals[redigér]

Med den i maj 1875 tiltrådte skipper Niels Christian Larsen var skibet lastet med sten på vej fra Hirsholmene bestemt til byggeri af jernbanebroen over Limfjorden i Ålborg og havde vistnok lagt til i godt en uges tid i Aså pga. storm, da det inden stormens udrasen 15. oktober 1875 fortsatte sydover, men ved middagstid sank det pludselig i Limfjordens munding godt 1 km (ca. ¾ mil) øst for Hals og lå med masterne ragende op over vandet. Det var vistnok indenfor Hals Barre.

Alle 5 ombordværende inklusiv skipperens hustru og barn, samt 2 mand, druknede.

Foruden sten medbragte skibet møblement og udstyr tilhørende fyrmesterens datter, som dagen efter blev gift på Hirsholm, men bryllupet endte ligeså tragisk, idet lodsbåden Frederikshavn, som havde bragt brudgommen over, totalforliste på hjemrejsen samme aften ved Deget og alle 9 ombordværende druknede.