Forskel mellem versioner af "Frits Emil 19. okt. 1916 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Kerteminde]] | [[kategori:Skibsværft i Kerteminde]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1916-10-19]] |
[[kategori:Props| 1916-10-19]] | [[kategori:Props| 1916-10-19]] | ||
[[kategori:Nordsøen| 1916-10-19]] | [[kategori:Nordsøen| 1916-10-19]] | ||
Versionen fra 2. aug 2019, 08:14
19. okt. 1916 Frits Emil
| Shazaly Frits Emil af Kbh. |
    NSMJ |
| Krarup, Kerteminde |
| 1880-1916 (36) |
| 194 brt. |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 6 |
| SM UC 20 |
| Type UC II |
| Blohm & Voss, Hamborg |
| 1916-1919 |
| Uboat 13⛿ 21 ⚔ |
Skonnerten Frits Emil med skipper J. Jørgensen afsejlede 18. oktober 1916 fra Kristiansand lastet med 90 stander pitprops bestemt for West Hartlepool, men blev dagen efter kl. 17.30 standset 130 sømil fra Lindesnes fyr af den tyske ubåd UC 20 (Becker), som pr. signal forlangte skibspapirerne forevist.
Besætningen fik nu 15 minutter til at forlade skibet, som derpå blev overhældt med petroleum og stukket i brand.
Ubåden forsvandt kl. 19.30 og kort efter optoges den 6 mand besætning af den svenske damper Regina, som også var standset af ubåden og fik ordre på at opholde sig nær det brændende skib. Besætningen sattes dagen efter over på den anden svenske Ludvig Payrum og landsattes derfra i Helsingør.
